《雪國列車》是一部由韓國投資并主控、在好萊塢制作完成的合拍電影

　　時光網(wǎng)訊 作為韓國和好來塢合拍片的成功案例，韓國導(dǎo)演奉俊昊執(zhí)導(dǎo)的《雪國列車》接近完美收官。該片投4千萬美金，現(xiàn)在在韓國上映四周累計觀影人次已突破900萬，且中外媒體口碑不錯，北美和中國內(nèi)地也將陸續(xù)公映。

　　但《雪國列車》并不是韓國合拍片成功的個案。僅僅今年，就有多部頗有影響力的合拍片出現(xiàn)。比如，由韓國CJ E&M出資打造的《分手合約》，韓國SHOWBOX與華誼聯(lián)合出品的《大明猩》；前者在內(nèi)地收獲近2億票房，后者則自主研發(fā)出比肩好萊塢的CG特效技術(shù)。

　　中國內(nèi)地雖然合拍片的制作風(fēng)頭正勁，中國資本逆襲好萊塢的話題不斷，也出現(xiàn)了《伯爵夫人》、《一千零一夜》、《戰(zhàn)爭女王》、《太極俠》、《城市游戲》等大批中外合作片。但至今為止，都沒有出現(xiàn)一部口碑和票房俱佳的成功之作。中外合作影片，不是被吐槽華語明星"打醬油"，就是影片質(zhì)量不理想，"雷聲大雨點小"成了通病。

　　同為亞洲近鄰，韓國在電影合拍上已經(jīng)走到前列，無論在制片理念、制片方式，都有不少值得我們借鑒、分享的經(jīng)驗。記者多方采訪，試圖梳理韓國電影合拍片的制勝之道。

《分手合約》在中國內(nèi)地取得1.9億票房，創(chuàng)中韓合拍片最高票房記錄

　　為中國市場量身定制的《分手合約》

　　“制片中心制”優(yōu)勢彰顯

　　2013年一部全韓資制作的小成本華語愛情片《分手合約》在內(nèi)地市場攬貨1.9億票房，刷新了中韓合拍電影的最高票房紀(jì)錄。該片前期制作費用由韓國CJ E&M全額投資，從策劃到制作再到宣發(fā)，整個過程由CJ E&M主控完成，是一部專中國市場量身定制的作品。正如CJ E&M事業(yè)部部長鄭泰所講“一部好的合拍電影一定要從計劃階段開始就針對某一個特定市場或國際市場有充分的準(zhǔn)備”。

　　作為最早試水內(nèi)地電影市場的韓國公司之一，CJ E&M最初在項目開發(fā)上并不順利，沒有掌握核心的導(dǎo)演、編劇資源，讓"本土化"、"接地氣"成為打開中國市場最大的難題�！斗质趾霞s》制片人表示：“中國的導(dǎo)演和編劇強調(diào)個人表達(dá)，而制片方CJ強調(diào)商業(yè)片應(yīng)遵循的規(guī)律，這讓雙方短時間內(nèi)難以找到溝通的‘語匯’，為了實現(xiàn)拍攝目標(biāo)，所以請來了曾與李英愛和孫藝珍都有過合作，本身是編劇出身的韓國少壯派商業(yè)片導(dǎo)演吳基桓和中國編劇一起工作”。

　　吳導(dǎo)演原計劃要翻拍他曾經(jīng)大獲成功的處女作《禮物》（2001），但由于原作設(shè)定的三四十歲的受眾年齡并不適合中國市場，就又讓中國編劇寫了一版針對年輕受眾的劇本，對此吳基桓導(dǎo)演也沒有固執(zhí)己見。雖然這有違于CJ一貫嚴(yán)格遵照的評估體系，但面對充滿未知和變數(shù)的中國市場，韓國人還是果斷選擇了面對現(xiàn)實。從導(dǎo)演的選擇，到劇本的受眾定位，即便中韓分歧不少，但制片公司始終在保證主導(dǎo)地位的同時，把控住整個項目以中國為主要市場的大方向，靈活應(yīng)變，做出并非"最佳"而是"最合適"的決定。

　　不盲目求“大”的制片理念

　　此外，一貫看重渠道建設(shè)的CJ還在此次《分手合約》的制片過程中彰顯出優(yōu)勢。經(jīng)歷了2009年《非常完美》和2011年《我知女人心》兩部影片的"加磅合拍"以及在中國發(fā)行《深海之戰(zhàn)》等韓片的經(jīng)歷，CJ獲得了充足的在中國市場進(jìn)行制作、宣發(fā)的經(jīng)驗，這另他們在操作《分手合約》時顯得更為得心應(yīng)手。

　　雖然《分手合約》獲得了不錯的票房成績，但劇情和對白卻存在硬傷。這或許是中韓合拍片在磨合中必然出現(xiàn)的問題。認(rèn)識到影片所存在問題，劇本不夠好，用包裝來彌補。除了主打白百何和彭于晏的明星牌，韓國人最擅長的包括所有物料、海報在內(nèi)的韓流包裝最終為影片加碼不少。可見認(rèn)清自身優(yōu)勢，揚長避短，也是影片票房成功的關(guān)鍵。