視頻來源：山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》

　　齊魯網(wǎng)4月1日訊 去過煙臺的人可能都留意過，在煙臺開發(fā)區(qū)的大街上，有一道獨特的風(fēng)景：黃車身、綠頂棚的人力三輪車，這些人力三輪車，是1998年針對當時的下崗職工，由煙臺市運管處特別審批核發(fā)了營運證的正規(guī)營運車輛，共有262輛。蹬三輪的下崗職工們，蹬一天三輪，能賺個六七十塊錢，基本解決了他們的生存問題。然而，最近幾年，這些蹬人力三輪的人反映，他們的錢越來越不好賺了，因為路上搶生意的黑三輪車越來越多了。

　　每天早上六點多鐘，這些靠蹬人力三輪車的人，都會聚集到煙臺開發(fā)區(qū)德勝商場，開發(fā)區(qū)醫(yī)院門口等人流量比較大的地方，排著隊等著拉客。

　　三輪車車主：“一年也就一萬來塊錢，十三四年（攢了）十來萬塊錢。”

　　1998年，煙臺市運管處在給這些三輪車核發(fā)了營運證之后，委托煙臺開發(fā)區(qū)公交公司負責(zé)管理，這些人力三輪車，每個季度要向公交公司繳納180塊錢的管理費。

　　三輪車車主：“現(xiàn)在不管我們了，現(xiàn)在只是收費。正常的管的話，他們應(yīng)該看看有黑車沒牌的，管一管抓一抓 。我們這車哪塊不合格 整整外貌整好點 個人坐著也舒適啊 這樣破破爛爛的 他也不管 就知道收錢。”

　　今年六十八歲的王守章，已經(jīng)蹬了十四年的人力三輪，他說，一開始干這活的時候，公交公司那邊管理的還比較嚴，路上沒牌沒證的黑車不多。不過，最近這兩三年，路上黑車太多了，錢也越來越不好賺了，原來跟他一起蹬三輪的那些人很多都已經(jīng)不干了。

　　王守章：“其他都賣了轉(zhuǎn)手了，我做這個就是掙點零花錢，給孫子買點東西 你看前面就是兩個黑車。”

　　老王說，現(xiàn)在這些蹬人力三輪車的，大部分已經(jīng)不是原來的下崗職工了，他們是在2005年和2006年人力三輪車最賺錢的時候，從原車主手中買來了三輪車和營運手續(xù)，兩萬塊錢一輛。車主陳有祥就是后來花錢買的車和手續(xù)，現(xiàn)在他手上已經(jīng)有五輛人力三輪車。

　　陳有祥：“這車根本就不值錢 ，也就值個五六百塊錢吧，都超不過一千塊錢。主要就是買這一套（營運）手續(xù)，兩萬多塊錢。”

　　陳有祥手里邊的三輪車多了以后，就開始往外租車，剛開始的時候，一輛人力三輪車一個月收三百塊錢租金，而現(xiàn)在一個月只能收到一百塊錢的租金。 “黑車太多了，電動車太多，汽油車太多，也沒人管理，他們就是個不管理。”