現(xiàn)下，隨著電子商務(wù)的逐漸成熟，物流行業(yè)也是如日中天。然而物流火熱背后，一連串的問題更是接踵而來。記者在調(diào)查我市物流行業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，良莠不齊的物流公司暴露出不少問題，市民在享受著物流行業(yè)帶來的“便捷”時(shí)也有很多無奈和苦惱。
時(shí)間有硬性規(guī)定，卻不能隨到隨送
“我既然花了快遞費(fèi)就是要按時(shí)收件，如果快遞不‘快’那為什么叫快遞公司？”送件的時(shí)間是令許多市民頭疼甚至是快遞公司也頭疼的問題。一些市民表示，經(jīng)常會遇到這樣的情況，明明網(wǎng)上的物流信息顯示東西已經(jīng)到達(dá)目的地，快遞公司當(dāng)天卻沒有送貨。
針對市民的疑問，記者采訪到了我市一家物流公司的派件員。“我們這邊通常是一天收兩車貨物，都有固定的送貨時(shí)間。如果是前一天晚上到的貨，當(dāng)天就不再送貨了，第二天下午兩點(diǎn)之前必須送到，如果是當(dāng)天到的貨要在晚上7點(diǎn)之前派完�！迸杉䥺T的派件時(shí)間有嚴(yán)格的規(guī)定，該派件員介紹，如果是延誤送件，公司要扣200元至500元的罰款�！拔覀兯鸵粋�(gè)件1元錢，扣除電話費(fèi)和郵費(fèi)也就8毛錢，哪個(gè)月趕上倒霉罰次款，損失更慘重�！�
市民收件心切，快遞公司也有嚴(yán)格的時(shí)間規(guī)定，即使雙方都很急，但由于郵件龐大的數(shù)量也不可能達(dá)到隨到隨送的效果�！拔颐刻煸缟�8點(diǎn)上班，一天要送100多個(gè)件，固定的送件路線，誰快誰慢不一定。”
買家�！氨淮灐�，派件員素質(zhì)良莠不齊
“物流信息上面顯示我的貨物已經(jīng)簽收，可還未見送貨員本人怎么就說我已經(jīng)簽收了呢？”不少市民在網(wǎng)購的時(shí)候經(jīng)常“被代簽”。家住洸河路的小李近日網(wǎng)購的貨物還未到手，物流信息卻顯示本人已經(jīng)簽字收件。小李在與快遞公司多方聯(lián)系之下，才得知原來是樓下的門衛(wèi)處工作人員代簽了。“送件員不見本人可以代簽，這安全系數(shù)也太低了吧。”也有不少市民反映，一些快遞人員在送件的時(shí)候經(jīng)常是“拳打腳踢”的，有時(shí)候一個(gè)箱子直接就從車上扔了下來。近日，記者探訪市區(qū)部分快遞公司發(fā)現(xiàn)，送件可以代簽、貨物“拳打腳踢”的現(xiàn)象屢見不鮮，現(xiàn)在快遞人員的另類送件方式還真是“彪悍”。
在供銷路的一家快遞公司，記者看到工作人員正在對快遞進(jìn)行分類，而分類的方式著實(shí)讓人捏把汗。只見漫天的郵件飛來飛去，有些大箱子、大袋子也是輕而易舉的被扔起，空中畫出“美麗”的弧線�？梢娺@些工作人員在長期鍛煉下已是“功力深厚”。當(dāng)然，其中也有一些快遞公司選擇托運(yùn)貨物，十分盡職，在汽車北站的一家快遞公司，郵件被整齊的放在拖車上小心地抬上車，緩慢的動(dòng)作更顯細(xì)心，工作人員的恪盡職守讓人很放心。
先簽字后驗(yàn)收成行業(yè)“不成文”規(guī)定
“前兩天從淘寶網(wǎng)上購買了一個(gè)燈罩，購買時(shí)還和店主溝通說包裝一定要注意安全，應(yīng)標(biāo)有易碎物品。不曾想就算這樣，貨物寄到家打開后全是碎玻璃�！苯�，家住銀都花園的閆女士告訴記者，前兩天收到的燈罩變成了碎玻璃。據(jù)閆女士回憶，當(dāng)時(shí)接貨時(shí)特意搖晃了一番并未聽到聲音，簽收打開后閆女士傻了眼“一箱子全是碎玻璃，看著很是心疼�！彪S后閆女士趕緊與淘寶店主聯(lián)系，可店主堅(jiān)持說發(fā)出的貨物質(zhì)量肯定沒問題。閆女士隨即與快遞公司聯(lián)系，對方則以收件人已經(jīng)簽字他們概不負(fù)責(zé)拒絕賠償。
記者從市區(qū)的幾家快遞公司了解到，“先簽后收”是消費(fèi)者投訴較多的—項(xiàng)。在一家快遞公司工作多年的某快遞員告訴記者，快遞公司是否讓消費(fèi)者先驗(yàn)貨再簽收并沒有統(tǒng)—的規(guī)定，這些條款都是各公司自行規(guī)定的。有些快遞公司就遵循—個(gè)原則:除非物品的外包裝有損壞，否則—般不會讓收件人先驗(yàn)貨再簽收。
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