【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)日本NHK電視臺4月9日報道，連接日本本州和四國的瀨戶大橋10日即將迎來開通25周年的紀(jì)念日。但是在這樣值得紀(jì)念的日子前，卻發(fā)現(xiàn)支撐車道的鐵質(zhì)焊接處出現(xiàn)了裂縫，這是開通當(dāng)初所沒有想到的。據(jù)稱出現(xiàn)裂縫的地方至少有11處，今后也將和JR四國進(jìn)行協(xié)調(diào)，以進(jìn)行修補。

　　據(jù)報道，雖然不會立即對連通本州和四國的高速產(chǎn)生影響，但從長遠(yuǎn)來看，恐怕對橋自身的維護(hù)還會產(chǎn)生一些影響。目前日本相關(guān)部門正在研究相關(guān)對策。

　　瀨戶大橋于1988年4月10日正式開通。它主要由連接岡山縣和香川縣的6座大橋構(gòu)成，是由高速道和火車道組成的雙層結(jié)構(gòu)，而且作為鐵道高速道雙用橋，還是世界上最長的橋。

　　發(fā)現(xiàn)存在裂縫的橋是香川縣的巖黑鳥橋和柜石島橋2座，在支撐車道的鐵質(zhì)焊接處發(fā)現(xiàn)至少有11個地方存在由于金屬疲勞帶來的裂縫。雖然裂縫的大小均在5毫米左右，但是由于正下方就是火車道，所以無法簡單地進(jìn)行修補。目前采取的應(yīng)急措施是在裂縫表面涂抹相關(guān)液體不讓焊接處生銹。

　　本州四國聯(lián)絡(luò)高速相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“大橋即將迎來開通25周年的紀(jì)念日，沒想到現(xiàn)在卻出現(xiàn)這樣的異常情況。我們會迅速地尋找妥當(dāng)?shù)拇胧┘右蕴幚�。�?/p>

　　參與瀨戶大橋設(shè)計、并對大橋的維護(hù)管理熟悉的東京都市大學(xué)教授三木千壽稱：“瀨戶大橋的火車道部分當(dāng)初的設(shè)計年限是100年。當(dāng)初一般的想法都認(rèn)為道路橋不會發(fā)生由于金屬疲勞產(chǎn)生裂縫，這是我們不曾考慮到的。今后，針對由于金屬疲勞而產(chǎn)生的裂縫，培養(yǎng)相關(guān)能進(jìn)行精確檢查的技術(shù)人員也很重要。”(實習(xí)編譯：楊杰 審稿：王歡)