原標題：繞城高速收費有望取消
記者從11日召開的濟南市推進省會城市群經(jīng)濟圈建設(shè)工作會議上獲悉,濟南市將積極爭取調(diào)整取消繞城高速收費區(qū)間,增強市內(nèi)交通快速通達能力。
取消調(diào)整繞城高速收費備受市民關(guān)注,此次意見提出后,能否得到落實?
記者了解到,目前,省城繞城高速收費期限各有差異。其中,繞城高速東線的路政養(yǎng)護歸濟南市公路局管理,山東高速股份負責(zé)收取通行費,在2009年期限將至的時候,這條高速收費期限又延長了5年,到期時間為2014年11月9日。
繞城高速南線由省公路局委托濟南市公路局負責(zé),2012年5月底到期之后又延長5年,延期至2017年5月28日。
繞城高速西線實際上是京臺高速山東段的一部分,1999年10月31日,連接北京與福州的京福高速公路(后改名京臺高速)濟南至泰安段建成通車,由于收費期限為25年,因而這條高速公路的收費到期時間為2024年。繞城高速北線同繞城高速西線的情況基本一致。
此外,根據(jù)實施意見,濟南市將提高市區(qū)交通快捷水平。盡快開工建設(shè)城市軌道交通,加快二環(huán)南路高架、順河高架路南延、二環(huán)西路南延等市內(nèi)快速通道建設(shè),著力優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),構(gòu)建立體化城市交通體系。
近期,濟南市“高快一體”公路網(wǎng)規(guī)劃初稿編制完成。二環(huán)西路南延不僅要打通104國道,還將延伸到繞城高速。二環(huán)東路有望南延至泰安,這也是規(guī)劃中濟泰公路的一部分。其中,燕山立交橋南延至柳埠的連接線工程全長約31公里,擬按一級公路標準建設(shè)。項目建成后與省道103線在柳埠連接。
未來的二環(huán)南路西邊起點為國道104文莊附近,與西繞城相連接,向東則與東繞城相通,這樣,東西兩條繞城高速將再添一條快速通道。據(jù)了解,新二環(huán)南路從搬倒井村到港溝立交將是雙向八車道地面道路,這里有望成為濟南首條地面快速路。 記者 萬兵兵
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