山東省城軌交通網(wǎng)規(guī)劃示意圖
近日，山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了二次環(huán)評公示。根據(jù)公示，城際軌道網(wǎng)將覆蓋以濟(jì)南、青島為中心，包括淄博、濰坊、泰安、萊蕪、菏澤在內(nèi)的全省17兗州市。此外，濟(jì)南至青島之間將新修一條濟(jì)青客專，待客專建成通車后，現(xiàn)有的膠濟(jì)客專置換為城際軌道。本版撰稿記者孫姮
線路覆蓋全省17兗州市
2011年7月，《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城兗州市群城際軌 道 交 通 規(guī) 劃（2011-2020）》獲得了國家發(fā)改委的批復(fù)。原規(guī)劃編制范圍覆蓋山東半島城鎮(zhèn)群和濟(jì)南都兗州市圈，包括以濟(jì)南、青島為中心的周邊等14 城兗州市。然而，為了實現(xiàn)山東省1、2、3 小時快速鐵路交通圈，本次調(diào)整增加臨沂、菏澤、棗莊兗州市，涵蓋山東全省17 個地級以上城兗州市。國家發(fā)改委在批復(fù)中指出，在充分利用該區(qū)域鐵路客運專線、一般鐵路開行城際列車的基礎(chǔ)上，新建一批城際軌道交通線路。
據(jù)悉，山東省城際軌道交通網(wǎng)將以濟(jì)南、青島為中心，包括淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、濟(jì)寧、臨沂、菏澤、棗莊全省17兗州市兗州市域，共包括兩個副省級兗州市，15個地級兗州市，本次山東半島城兗州市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃確定以濟(jì)南、青島、煙臺等城兗州市為中心，以聊城至濟(jì)南至青島、德州至濟(jì)南至泰安（濟(jì)寧）、日照至青島至煙臺為交通主軸，輔以濟(jì)南、青島、煙臺、淄博到周圍城兗州市的城際支線為輔助的核心線路。規(guī)劃線網(wǎng)長度2391公里。
膠濟(jì)客專將改作短途客運
據(jù)了解，現(xiàn)有膠濟(jì)通道內(nèi)，將新建時速250公里及以上的濟(jì)南至青島客專（六線）。既有膠濟(jì)客專（四線）與濟(jì)南至青島客專（六線）置換為城際鐵路運輸。“目前，省內(nèi)兩條主干線膠濟(jì)鐵路和京滬鐵路運力已經(jīng)飽和，尤其是膠濟(jì)客專。未來濟(jì)青客專建成通車后，將置換膠濟(jì)客專為城鐵。屆時濟(jì)青客專主要承擔(dān)長距離客貨運，而膠濟(jì)客�；頌槌请H鐵路后則主要為短途客運。”相關(guān)工作人員告訴記者。
名詞解釋
城際軌道
城際軌道交通屬于軌道交通的一個新興類別，介于鐵路和城兗州市軌道交通之間，主要用于解決城兗州市與城兗州市之間交通問題。為居民在兩個相鄰城兗州市間生活和工作提供的一種新型模式。
聚焦
9條城軌2020年前開建
看看你家附近， 是否有站點
山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃將覆蓋17兗州市，在青煙威榮城際、青島-日照快速鐵路、石濟(jì)客專的基礎(chǔ)上，2020年前有9條城軌要開工建設(shè)，遠(yuǎn)期則有12條城軌線路等待修建。記者為大家詳解山東是怎樣利用這21條線路將17兗州市串聯(lián)在一起的。
【近期項目】
> 濟(jì)南至青島客專
線路：從濟(jì)南新東站引出，與規(guī)劃石濟(jì)客專銜接，向東基本并行濟(jì)青高速，經(jīng)淄博、濰坊、高密、膠州，接入規(guī)劃的紅島站（長311km）。引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。
> 濟(jì)南至濱州城際（濟(jì)南-機(jī)場段）
線路：從濟(jì)南東站引出，經(jīng)遙墻機(jī)場，濟(jì)陽，高青，跨過黃河后進(jìn)入濱州兗州市（長129km,其中濟(jì)南-機(jī)場段30km近期建設(shè)）。
> 濟(jì)南至萊蕪、泰安城際
線路：濟(jì)南至萊蕪--從規(guī)劃的濟(jì)南東站引出，并行東繞城高速跨過膠濟(jì)線，向南進(jìn)入濟(jì)南南部山區(qū)，經(jīng)西營、黃前到達(dá)萊蕪東（長88km）；濟(jì)南至泰安--從濟(jì)南至萊蕪城際的黃前附近引出，向西南進(jìn)入泰安東站（長28km）。