原標(biāo)題：北園大街、二環(huán)東路BRT明年實(shí)施無軌電車改造

　　會議點(diǎn)題

　　大力推進(jìn)無軌電車BRT走廊規(guī)劃建設(shè)，加快打造"公交都市"

　　本報記者 孟燕

　　2012年10月，濟(jì)南被列為國家公交都市建設(shè)示范工程首批15個創(chuàng)建城市之一。根據(jù)今年5月29日發(fā)布的《濟(jì)南市公交都市建設(shè)工作計劃》，濟(jì)南市將建成環(huán)形無軌電車網(wǎng)絡(luò)。其中今年啟動二環(huán)西路BRT無軌電車系統(tǒng)；2014年啟動對原有北園大街、二環(huán)東路BRT系統(tǒng)實(shí)施無軌電車改造；2015年建設(shè)緯十二路、緯二路、二環(huán)南路、鳳凰路、歷山路無軌電車系統(tǒng)。預(yù)計完成時間分別為2015年、2016年和2020年。

　　今年10月份之前，濟(jì)南已有6條BRT線路，形成了"兩橫三縱"的BRT網(wǎng)絡(luò)，這6條BRT線路每天運(yùn)量達(dá)22萬人次，以3%的運(yùn)力承擔(dān)了10%的客流。今年10月10日，為方便西城市民出行，二環(huán)西路臨時BRT開通，由大魏西通往臘山立交橋，貫通二環(huán)西路。濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人12月20日曾表示，二環(huán)西路BRT作為BRT7號線將于本周正式開通。由二環(huán)西路BRT臨時線從臘山立交開始延長，往東到市立五院，再南至濟(jì)南大學(xué)。

　　根據(jù)規(guī)劃，未來BRT1號線將通往濟(jì)南西站，1號線和7號線將在匡山交會；BRT3號線將西延至五院與BRT7號線交會。屆時，濟(jì)南公交線網(wǎng)將最終定型。

　　同時，BRT7號線有望首次"嘗鮮"無軌電車，二環(huán)西路高架橋已經(jīng)預(yù)埋了電車管線。從城市環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展角度看，無軌電車將是濟(jì)南BRT未來發(fā)展的大趨勢。和現(xiàn)在濟(jì)南街頭跑的柴油動力普通BRT公交車相比，無軌電車以電為動力，不消耗化學(xué)燃料，沒有尾氣污染。"更環(huán)保，有利于高架橋下相對封閉的空間空氣的清潔度，還減少了視覺污染。"業(yè)內(nèi)人士分析。

　　目前，濟(jì)南有101、102、103、104路4條拖著"大辮子"的無軌電車線路。濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年首批采購的無軌電車將于本周陸續(xù)到位，替代4條線路上的舊電車。