在2012年之前，作為一名帶有外交家氣質(zhì)的政治人物，布萊爾在中國的淘金模式與克林頓其實沒什么兩樣。2007年11月，廣東東莞一家房地產(chǎn)開發(fā)公司以33萬美元買到布萊爾訪華日程當(dāng)中的3小時。布萊爾來到東莞登上演講臺，說他會傳達東莞人民對其家人的問候，“我會告訴他們，‘哪也別去，就去中國，就來東莞’�！辈既R爾甚至還參觀了這家開發(fā)商的新樓盤。

　　2005年訪華時，布萊爾還在首相任期，他在北京邀請了9家中資企業(yè)負(fù)責(zé)人共進早餐，鼓勵他們在英國項目上投入更多的人民幣。中國電信、阿里巴巴、華為、美的、康佳等公司的掌門人出席了早餐會。當(dāng)時布萊爾拿起華旗資訊集團總裁馮軍遞上的數(shù)碼相機為企業(yè)家們拍照，然后告訴他們，“這是我拍得最好的一張照片�！�

　　施羅德

　　德國前總理　　擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)時每年來中國一次，任期結(jié)束后反倒機會多了，平均一年來三至四次。這就是德國前總理施羅德的退休生活。他在2005年卸任，第三天，瑞士出版集團榮格集團就聘他當(dāng)顧問。其實施羅德并不擅長寫作，甚至連100行的社民黨活動計劃都沒寫過，但這不重要。榮格集團計劃開拓東歐和中國市場，所以要借施羅德與中國的關(guān)系，敲開中國市場大門—向中國人推銷德國產(chǎn)品。

　　公開資料統(tǒng)計顯示，“推銷員”施羅德的績效清單，是在2009年直線上升的。這恰好是四萬億投資所涉及的大型基建開始陸續(xù)開工的年份。當(dāng)年十月，施羅德出現(xiàn)在湖北武漢，與施羅德同時亮相的是德國海瑞克股份公司董事長、行政總監(jiān)馬丁·海瑞克。這家公司是在全球有名的隧道掘進設(shè)備制造商和服務(wù)商。這一年，正在建設(shè)的武漢地鐵隧道中，活躍著七臺海瑞克隧道掘進機的身影。

　　2010年，施羅德又出現(xiàn)在山東青島，出席國際新能源論壇。這次同行的是德國巴伐利亞州州長澤霍夫。施羅德說，中國在減低能耗方面需要得到幫助，德國公司在這方面可以提供新能源的技術(shù)協(xié)助和經(jīng)驗，山東方面則表達要建立德國工業(yè)園的意向。

　　2011年，施羅德的推銷重點則在重慶，據(jù)報道，在施羅德訪問的這段時間，德意志銀行、巴斯夫集團等德國企業(yè)在重慶的投資不斷加碼—號稱“全球最大MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）項目”落戶重慶，這是德國企業(yè)在中國中西部地區(qū)投資最大的石油天然氣化工項目，達到80億元人民幣。

　　除了將德國產(chǎn)品賣到中國，施羅德還將中國項目帶回德國。2006年中國春節(jié)剛過，他就出現(xiàn)在北京，希望有意前往德國投資的中國企業(yè)家拿出勇氣去德投資。

　　保爾森

　　美國前財政部長　　“我不是基辛格，我是保爾森。我的職業(yè)生涯主要是在商業(yè)，而不是政府�！�2012年7月訪問北京時，美國前財政部長對媒體記者這樣說。

　　他的確愿意和生意人在一起，即使是在中國也一樣。無論是保爾森的繼承者—現(xiàn)任美國財政部長蓋特納，還是曾在姚記炒肝餐廳吃過北京小吃的副總統(tǒng)拜登，他們其實與處于官員體系之外的中國人接觸并不多，且多半是禮節(jié)性的。

　　保爾森不一樣，他領(lǐng)導(dǎo)下的高盛集團在1994年就來到中國組建辦事處，成立儀式是在人民大會堂召開。等到他2006年辭去高盛集團主席與CEO職務(wù)，第一次以美國財政部長的身份訪問中國時，保爾森將第一站選在了中國民營經(jīng)濟最為活躍的省份，浙江。

　　這是一種離政治更遠(yuǎn)，離商業(yè)更近的姿態(tài)。從來沒有任何一位外國高官訪華時這么干過。但這對保爾森不算什么—因為他骨子里是商人，而且對中國事務(wù)非常了解。從1992年開始，他和他身后的高盛就不斷謀求在中國拓展業(yè)務(wù)，而金融業(yè)恰好是中國進入1990年代之后，在各項改革中取得較大開放空間的領(lǐng)域。也就是說，在即將上升的電梯里，保爾森先于其他人，站到了那個離按電梯按鈕最近的位置。然后，電梯上去了。

　　無論退休與否，保爾森在中國政界的廣泛人脈，都是高盛集團，以及美國政府可遇而不可求的財富。這也是他在對華事務(wù)中取得成就的個人模式。