現(xiàn)代化港口森達美港（資料圖）

　　訊  據《齊魯晚報-今日運河》報道，年內濟寧市將推動京杭運河濟寧至韓莊段航道由三級航道升級為二級航道，京杭運河湖西航道由五級航道升級為三級航道。同時還將推動泉河航道由六級航道改為三級航道，以及新萬福河及鄆城新河航道的復航工程。

　　8日，記者從全市港航工作會議中獲悉，今年濟寧市港航部門將船閘建設、航道升級、港口現(xiàn)代化建設作為發(fā)展港航的一項重要內容，將加快京杭大運河濟寧至韓莊段，京杭大運河西航道進行升級，以及推動韓莊復線船閘工程的開工建設。

　　目前，基礎設施相對落后，港航現(xiàn)代化程度較低成為制約港航發(fā)展的一個瓶頸�！案删�航道通過能力不足，微山二線、韓莊船閘飽和運行，現(xiàn)有設施不能滿足運量快速增長的需求，而且支流航道等級普遍偏低，枯水期滯航、斷航的情況時有發(fā)生�！睗鷮幨懈酆骄志珠L玄志祥說，解決這個問題要在確保主航道通暢的前提下，開發(fā)更多的支流航道，包括一些低等級航道，建立起發(fā)達完善的水運網絡體系，提高通航能力。

　　同時，盡快實施太平作業(yè)區(qū)和南方作業(yè)區(qū)二期工程，推動梁山港區(qū)鐵水聯(lián)運項目的開工建設。

　　船閘建設是發(fā)揮京杭運河黃金水道優(yōu)勢的重要組成部分。長溝、鄧樓、微山一線、嘉祥、韓莊復線五大船閘工程建設，將大幅提升航道通過能力，能緩解船閘通過能力和運力增長之間的矛盾，解決制約航運發(fā)展的瓶頸問題。

　　記者了解到，嘉祥船閘6月份將完成收尾工作，并交付使用；微山一線船閘年底完成船閘和橋梁主體工程，開工建設管理區(qū)；長溝船閘、鄧樓船閘年底達到交工驗收條件；韓莊復線船閘年內爭取開工建設，目前韓莊復線船閘正在進行土地預審、環(huán)評報告編制等相關前期工作。

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　　南四湖村村通航 年內續(xù)建8.9公里

　　記者獲悉，微山縣港航局將實施“南四湖村村通航”續(xù)建工程。今年續(xù)建卜灣至聶莊鋪、愛湖至永南東2條航道，一共8.9公里。其中，全長6.2公里的卜灣至聶莊鋪的航道，今年將續(xù)建3.2公里，設計底寬為12米；愛湖至永南東這條航道全長6.2公里，今年將續(xù)建5.7公里，設計的底寬為15米。

　　今年還將新開挖微山島環(huán)島、南店子至敬老院、南陽至東渡口等9條底寬12—15米的生產生活航道59.2公里。目前，微山島環(huán)島航道工程完成了測量和地質勘察費用評審工作。同時還將新建10處中型生產生活碼頭。

　　“南四湖村村通航(道)”便民工程共需開挖、疏浚、改造進出湖區(qū)村(街)生產生活航道61條；建設生產生活碼頭121處。目前，第一期工程完成疏挖航道49條，建成各類碼頭55處。