圖片來源于青島晚報

圖片來源于青島晚報

　　原標(biāo)題：百萬輛非機(jī)動車隨身刻印“身份證”——即墨昨起率先對電動自行車上戶口統(tǒng)一刻印識別編碼并錄入管理系統(tǒng)

　　昨天，由即墨市公安局組織的非機(jī)動車上“戶口”行動在即墨市四季花園小區(qū)開展，當(dāng)天共有百余輛電動車和自行車上了識別編碼，記者了解到，在未來的三個月里，即墨市公安局將為轄區(qū)16萬輛電動車和高檔自行車統(tǒng)一刻印識別碼。據(jù)悉，該行動也將在全市推廣，這就意味著全市百萬余輛自行車和電動車將回到“身份證”時代。記者 楊海濤 通訊員 張立華

　　為非機(jī)動車重建“戶口”

　　在上世紀(jì)七八十年代，自行車必須掛牌上路。后來隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以自行車為代表的非機(jī)動車漸漸取消了“戶口”。如今以電動車為代表的非機(jī)動車因便利環(huán)保，又大行其道，在郊區(qū)市幾乎成了家庭生活必備的交通工具。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我市共有電動車和自行車百萬余輛。但是，由于缺乏統(tǒng)一有效管理等原因，電動車盜竊案件高發(fā)，破案后也難以找到失主。

　　昨天上午，即墨市公安局率先開展了非機(jī)動車上 “戶口”的行動。在未來的三個月里，即墨市轄區(qū)內(nèi)包含電動自行車、電動三輪車、不列入機(jī)動車管理的燃油助力車、高檔自行車等都將頒發(fā)統(tǒng)一的“身份證”，以作為管理的識別標(biāo)識。據(jù)介紹，我市其他區(qū)市隨后也將開展這一活動。

　　車身識別編碼刻三處

　　在即墨市四季花園小區(qū)廣場上，不少居民早早把自家的電動車和自行車推了過來。民警忙著給每輛車錄入信息。記者看到，非機(jī)動車管理系統(tǒng)錄入的信息包括車主姓名、身份證號、家庭住址、聯(lián)系電話、車型、顏色、價格等，車輛“落戶”時需要車主提供身份證、車輛合格證及購車發(fā)票，若沒有后兩者，車主需要寫一份保證書，保證該車是自己的。錄入信息后，民警用刻字設(shè)備在電動車的兩個前車軸和電瓶上刻下識別編碼，每個車輛的識別編碼均有13位數(shù)字，是車主身份證號碼的簡化版。

　　非機(jī)動車管理系統(tǒng)可聯(lián)網(wǎng)查詢，當(dāng)一輛電動車或自行車丟失或被找到后，車主或公安部門可以很輕松地聯(lián)系上車輛的主人。

　　有利于日常治安管理

　　據(jù)了解，目前即墨市共有電動車銷售店167家，年銷售量約4萬余輛。保守估計，即墨市電動車和高檔自行車現(xiàn)保有量約16萬輛。 “近年來，盜竊電動車違法犯罪呈上升趨勢。從我市110警情分析，日均發(fā)案2.04起。按每輛價值2000元計算，此類案件每年造成群眾直接經(jīng)濟(jì)損失150余萬元。2013年我市公安局刑偵大隊破獲電動車盜竊案30余起，追繳電動車50多輛，返還失主40多輛，10余輛找不到失主。 ”即墨市公安局治安大隊四中隊的中隊長于法海說，由于電動車和自行車自身防盜性差、體積小，易于撬盜、搬運，且沒有統(tǒng)一編號等有效身份登記，造成現(xiàn)場抓獲難、日常盤查難、調(diào)查取證難、打擊處理難和繳獲后返還難的特點。

　　“有了這種編碼，我們在日常巡邏過程中，一旦發(fā)現(xiàn)可疑人員騎著電動車，就可以盤查其車輛來源，防止盜竊案件的發(fā)生。在沒有編號前，我們即便是盤查了一輛涉嫌盜竊的電動車，對方說是他的，我們也沒辦法。此外，在破獲涉及自行車的案件后，我們能夠根據(jù)編號很快聯(lián)系上失主。 ”于法海說。