原標(biāo)題：青島增開(kāi)至長(zhǎng)沙杭州高鐵 下月起20趟列車(chē)路過(guò)北站

　　 下月起，青島將首開(kāi)直達(dá)長(zhǎng)沙高鐵。昨日，濟(jì)南鐵路局青島站副站長(zhǎng)兼青島北站站長(zhǎng)劉青做客“民生在線”時(shí)透露，7月1日全國(guó)鐵路大調(diào)圖后，青島將新增至杭州、長(zhǎng)沙、深圳等3對(duì)直通列車(chē)，同時(shí)青島北站經(jīng)停列車(chē)將由目前的5趟增加為20趟。此外，青榮城際鐵路濟(jì)南至即墨段將于年底前開(kāi)通，即墨至青島段將于明年年底前開(kāi)通，屆時(shí)青島北站的列車(chē)將大幅增加。

　　 增開(kāi)的3對(duì)直通列車(chē)

　　 青島—杭州東

　　 6：23青島站始發(fā) 13：36到達(dá)杭州

　　 全程7小時(shí)13分

　　 青島—長(zhǎng)沙南

　　 9：32青島出發(fā) 20：01到達(dá)長(zhǎng)沙南

　　 全程10小時(shí)29分

　　 深圳—青島

　　 10：34青島出發(fā) 次日21:00到達(dá)深圳

　　 全程34小時(shí)26分

　　 青島新增3對(duì)直通列車(chē)

　　 據(jù)中國(guó)鐵路總公司消息，從7月1日零時(shí)起，中國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。全國(guó)鐵路增開(kāi)旅客列車(chē)60.5對(duì)，其中，增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)53對(duì)。

　　 調(diào)圖后，青島將新增哪些列車(chē)呢？劉青昨日透露，調(diào)圖后青島站將增開(kāi)直通旅客列車(chē)3對(duì)，即增開(kāi)青島—杭州東G284/1、G282/3次高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)；增開(kāi)青島—長(zhǎng)沙南G290/87、G288/9次高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)；增開(kāi)深圳—青島K1688/5、K1686/7次快速旅客列車(chē)1對(duì)。暑期青島站還將增開(kāi)青島至北京南臨客1對(duì)。

　　 坐高鐵去長(zhǎng)沙可以直達(dá)

　　 記者采訪時(shí)了解到，目前青島至長(zhǎng)沙并無(wú)直達(dá)列車(chē)，只有一趟青島至廣州南的G278高鐵途經(jīng)長(zhǎng)沙，該趟高鐵早上6點(diǎn)32分從青島出發(fā)，16時(shí)21分到達(dá)長(zhǎng)沙，全程9小時(shí)49分，二等座票價(jià)為655元。記者昨日登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，要增開(kāi)青島—長(zhǎng)沙南G290高鐵列車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)在7月1日的列車(chē)時(shí)刻表中，目前車(chē)票已經(jīng)開(kāi)售，二等座票價(jià)也是655元。

　　 另外，青島至杭州原本已有一趟高鐵列車(chē)青島—杭州東G256次，青島站14:38分始發(fā)，21:20達(dá)到杭州，全程運(yùn)行6小時(shí)42分。記者查詢發(fā)現(xiàn)，增開(kāi)的青島—杭州東G284次列車(chē)，二等座票價(jià)為506.5元，相比G256次列車(chē)，設(shè)置了特等座而沒(méi)有商務(wù)座，票價(jià)為951.5元。以后，早上、下午各有一趟列車(chē)到杭州，市民出行將更加方便。

　　 此次調(diào)圖中，新增了一對(duì)深圳—青島快速旅客列車(chē)，這也是青島至深圳首次開(kāi)通直達(dá)圖定列車(chē)。記者查詢12306官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，由于學(xué)生票提前30天開(kāi)售，目前可以買(mǎi)到7月10日之前的車(chē)票，而從7月1日到7月10日，該趟列車(chē)硬臥和軟臥已經(jīng)全部售罄。

　　 北站經(jīng)停列車(chē)增為20趟

　　 在網(wǎng)談中，眾多網(wǎng)友表示青島北站目前經(jīng)停列車(chē)過(guò)少，希望能增加經(jīng)停車(chē)次。劉青表示，青島北站自開(kāi)通以來(lái)，�？康目瓦\(yùn)列車(chē)在逐步增加中。7月1日鐵路調(diào)圖后，青島北站開(kāi)行始發(fā)終到旅客列車(chē)還是7對(duì)，而青島至青島北間經(jīng)停列車(chē)將由5趟增加至20趟，分別為上行10趟，包含去往濟(jì)南、北京南、上海虹橋、長(zhǎng)沙南、銀川方向列車(chē)，下行10趟，包含南寧、西安、鄭州、煙臺(tái)、武漢、曹縣、濟(jì)南方向到達(dá)列車(chē)。

　　 關(guān)于青島站和青島北站的功能劃分，劉青在網(wǎng)談中介紹，青島站目前能力已經(jīng)接近飽和，今年1月10日青島北站投入運(yùn)用后，極大地緩解了青島站到發(fā)旅客列車(chē)線路緊張的局面。然而青島北站的功能定位是集膠濟(jì)客專、青榮城際、青日連鐵路、膠濟(jì)鐵路高速線于一體的樞紐性車(chē)站，青榮城際鐵路濟(jì)南至即墨段將于年底前開(kāi)通，即墨至青島段將于明年年底前開(kāi)通，屆時(shí)青島北站的列車(chē)將大幅度增加，隨著濟(jì)青高速的建設(shè)使用和市政工程逐步到位，北站功能將會(huì)得到充分的利用。而青島站也將繼續(xù)承擔(dān)旅客運(yùn)輸職能，目前尚無(wú)減少車(chē)次規(guī)劃。

　　 今年暑運(yùn)預(yù)計(jì)送客288萬(wàn)