人民網(wǎng)首爾6月25日電(龐婕) 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）24日在華盛頓舉行聽證會，公布了去年7月發(fā)生的韓亞空難的調(diào)查報(bào)告。NTSB指出，飛行員在降落時(shí)操作不當(dāng)、沒有適當(dāng)控制飛行速度是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。

　　NTSB指出，雖然波音777飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)過于復(fù)雜也是事故發(fā)生的原因之一，但最主要的原因還是飛行員訓(xùn)練不足，沒有完全掌握該系統(tǒng)。NTSB代理主席克里斯托弗·哈特指出，盡管韓亞飛行員有著豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，但對飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)并不完全了解。

　　距了解,韓亞航空曾在今年3月提交的報(bào)告中表示，雖然飛行員具有充分的飛行經(jīng)驗(yàn)，但他們有可能在降落時(shí)沒有適當(dāng)控制飛行速度。但波音777飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)也存在缺陷，美國聯(lián)邦航空局（FAA）需要出面解決該問題。

　　對于NTSB當(dāng)天公布的報(bào)告內(nèi)容，韓亞航空表示，NTSB的報(bào)告內(nèi)容可信度較高，尤其是NTSB指出波音飛機(jī)的自動駕駛系統(tǒng)存在缺陷,這將有助于防止類似事故再次發(fā)生。波音公司則在聽證會結(jié)束后發(fā)表聲明表示，公司不同意NTSB的報(bào)告內(nèi)容，各種證據(jù)足以證明事發(fā)時(shí)飛機(jī)的所有系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒有任何問題。

　　韓亞航空公司的OZ214航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年7月6日上午11時(shí)28分在舊金山機(jī)場降落的過程中尾翼與跑道相撞，造成3人死亡，遇難者均為中國公民。 (來源：人民網(wǎng)-國際頻道)

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