參考消息網(wǎng)10月17日?qǐng)?bào)道 外媒稱(chēng)，墨西哥交通部10月16日發(fā)表聲明說(shuō)，由中國(guó)鐵道建筑總公司領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)財(cái)團(tuán)成為墨西哥一條高鐵建設(shè)工程項(xiàng)目的唯一競(jìng)標(biāo)者。

　　據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站10月17日?qǐng)?bào)道，這條計(jì)劃修建的高速鐵路全長(zhǎng)210公里，將連接首都墨西哥城和克雷塔羅州的中心城市。

　　中國(guó)鐵道建筑總公司在星期三最后截止日期達(dá)到之前遞交了一份43億美元的建造客車(chē)及鐵路的計(jì)劃，這也是墨西哥交通部收到的唯一一份計(jì)劃。

　　由中國(guó)鐵道建筑總公司領(lǐng)導(dǎo)的這個(gè)財(cái)團(tuán)還包括四家墨西哥公司。

　　報(bào)道稱(chēng)，另外16家公司最終決定放棄提交計(jì)劃，其中包括日本三菱、法國(guó)阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國(guó)西門(mén)子公司。

　　恢復(fù)鐵路客運(yùn)

　　修建這條鐵路是墨西哥總統(tǒng)培尼亞決定重新發(fā)展國(guó)家鐵路客運(yùn)計(jì)劃的一部分。

　　與此同時(shí)，去年接待中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平到墨西哥進(jìn)行國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)的培尼亞也希望同中國(guó)發(fā)展更為緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

　　報(bào)道稱(chēng)，在大約十多年前，墨西哥的鐵路客運(yùn)幾乎完全消失，只剩下少數(shù)的旅游線(xiàn)路。

　　墨西哥交通部說(shuō)，他們將在11月3日就墨西哥城至克雷塔羅州中心城市鐵路建設(shè)項(xiàng)目做出決定，宣布是否接受中國(guó)公司提出的計(jì)劃。

　　墨西哥政府希望這項(xiàng)工程能在今年12月開(kāi)始，2017年運(yùn)營(yíng)。

　　鐵路建成之后希望能夠達(dá)到300公里的最高時(shí)速，每天運(yùn)送23000名乘客。