24日，濟南火車站出租車乘車點大量乘客排隊候車。 記者郭堯 攝

　　2月24日，春節(jié)假期最后一天，人們情愿或不情愿地紛紛踏上了離鄉(xiāng)之路。濟南3個火車站預計發(fā)送旅客8.1萬人次，這個數(shù)字已遠超節(jié)前2月14日6.8萬人次的客運高峰。鐵路部門預測，3月6日或迎來春運最高峰。記者根據(jù)鐵路部門提供的數(shù)據(jù)，為您細數(shù)鐵路春運返程客流3宗“最”。

　　一宗“最”：山東人最“戀家” 省內(nèi)流動客流超過了三分之一

　　無論是節(jié)前返鄉(xiāng)，還是過節(jié)期間，山東人都算得上是最“戀家”的。鐵路部門表示，春運以來，山東人多在省內(nèi)流動。24日上午10:00,記者在濟南火車站售票大廳看到，21個人工窗口開了19個，其中有10個都是售票窗口，“大部分都是來購買省內(nèi)中短途車票的旅客。”售票員安娜瑩說，由于票源相對充足，大多旅客選擇現(xiàn)場購票、當天返程。

　　據(jù)統(tǒng)計，24日（年初六），濟南站和濟南東站預計發(fā)送旅客5.4萬人次，是2月4日春運開始至今的最高峰。“元宵節(jié)前，還是以省內(nèi)中短途為主，占火車站發(fā)送量的三分之一以上。”濟南火車站工作人員說，去年12月28日開通的青榮城際自然是最大“贏家”,僅24日一天，濟南發(fā)往煙威地區(qū)的動車組列車的發(fā)送量就達到4962人次。而從18日-24日累計發(fā)送旅客近3萬人次。濟南西站預計24日發(fā)送旅客也達到了2.7萬人次，較去年同期增長12.4%.

　　24日，記者在候車室里遇見了提著馬扎去煙臺串門的張先生。“通了動車以后，感覺親戚之間的距離都近了。”今年60歲的張先生說，已經(jīng)快10年沒好好和在煙臺的老哥喝上一杯了，這次終于有機會了。“今兒年輕人都坐火車回去上班，候車室里人多，我們自備馬扎不給別人添麻煩。”張先生說。

　　二宗“最”：工作在北上廣的親們最勤奮 北上廣車票一票難求

　　24日，很多選擇現(xiàn)場購票的旅客都買到了稱心的客票，不過也有本來想從容赴京卻遭遇不得不高價購票“尷尬”的小李，“濟南到北京那么多車，沒想到竟然買不到二等座車票。”小李說，本想到車站自助售票機買張票就走，可沒想到去北京的火車票那么搶手，只能多花135元買張一等座車票。

　　“24日-26日，去往北京、上海、廈門、廣州的客票都十分緊張，尤其是高鐵車票，更是可以用‘一票難求’來形容。”濟南西站的工作人員說，其實從23日開始，去往這些方向的旅客就已開始增多。足見工作在北上廣的小伙伴有多勤奮。記者下午2:00通過12306網(wǎng)站查詢，24日16:00及以后的濟南到北京的37個車次中，有20個車次客票售罄，剩余的17個車次也僅剩下59張票，這其中，有50張票是589.5元的商務(wù)座客票。

　　截至24日14:40,25日全天濟南去往北京的89個車次中，65個車次車票已售罄，剩余車次也僅剩下不足百張客票。25日濟南到上海的64個車次竟只剩下3張票可“搶”.不過，客票數(shù)量是動態(tài)變化的，還沒買到票的旅客不妨隨時通過網(wǎng)絡(luò)刷票，及時搶票。

　　三宗“最”：泉城濟南人最愛“闖關(guān)東” 東北的親們也愛咱山東

　　“節(jié)后，去往黑龍江、吉林、遼寧三省的旅客列車挺緊張。”濟南火車站工作人員說。記者通過12306網(wǎng)站查詢看到，不僅2月25日、26日，去往沈陽的24個車次的客票已基本售罄，就連3月6日-8日的客票也所剩不多。去往哈爾濱的列車由于車次有限更成了“香餑餑”.“想帶著孩子看看雪景，感受一番冰天雪地。”濟南市民呂先生說，他準備帶著孩子去哈爾濱玩一趟。