濟南11月13日訊（山東臺記者 張聰）黨的十八屆五中全會指出，要強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位和主導作用，形成一批有國際競爭力的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。在山東，不斷增強的創(chuàng)新能力，正成為“山東制造”向中高端邁進的內(nèi)生動力。

　　據(jù)山東人民廣播電臺《山東新聞》報道，世界汽車拉力錦標賽，是當前世界上最嚴酷的賽事之一，沙漠、丘陵等特殊路況對賽車輪胎提出嚴峻的挑戰(zhàn)。以前這一領(lǐng)域基本被外國品牌所壟斷，從去年開始，山東永泰集團生產(chǎn)的輪胎裝備的汽車開始參加這一賽事，并多次獲得賽段的冠軍。永泰集團總工王顯濤認為，這是對中國輪胎的一種認可。“急加速、急剎車，另外沖擊性，車經(jīng)過一個路口會跳起來，跳的非常高，然后立馬落地，這就對我們的技術(shù)要求非常高。”王顯濤說。

　　在我國生產(chǎn)的每四條輪胎中，就有一條來自山東廣饒。產(chǎn)量是足夠大了，但門檻低、技術(shù)含量不高、盈利能力差等問題一直困擾著這里眾多的輪胎生產(chǎn)企業(yè)。近三年來，廣饒縣每年拿出1億元引導資金，助力企業(yè)搞研發(fā)、買設(shè)備。永泰集團總工王顯濤表示，在整個行業(yè)產(chǎn)能過剩的背景下，企業(yè)不創(chuàng)新就沒有出路。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提升需要科技創(chuàng)新，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)崛起也同樣離不開創(chuàng)新的引領(lǐng)。位于煙臺的中集來福士前身只是一家造船廠，憑借著不斷的技術(shù)引進、自主研發(fā)，他們已經(jīng)成長為我國最大的半潛式鉆井平臺生產(chǎn)基地。今年6月份，這里建成了全球首座鉆探深度超過15000米的超深水半潛式鉆井平臺，使這一領(lǐng)域第一次出現(xiàn)了中國制造的身影。煙臺中集來福士海洋工程有限公司總裁于亞稱：“這個平臺是目前國際上在建的代表最先進水平，也是難度最高的平臺，它實際是國際深水平臺的一個標志性產(chǎn)品。”

　　盡管已擁有國內(nèi)80%的市場，全球的市場份額也超過22%，但中集來福士并沒有停止探索創(chuàng)新的腳步。今年10月16號，我國首座北極海域半潛式鉆井平臺“維京龍”完成試航，國產(chǎn)品牌中集來福士擁有80%自主知識產(chǎn)權(quán)，并掌握核心技術(shù)，這一消息再次引發(fā)了世界的矚目。

　　1至9月份，山東裝備工業(yè)完成工業(yè)技改投資9400多億元。按照規(guī)劃，未來五年，我省要改變工業(yè)增長主要依賴產(chǎn)能擴大、企業(yè)盈利主要依靠勞動力、能源和環(huán)境成本低的狀況，基本形成以新興產(chǎn)業(yè)為先導、以高端裝備產(chǎn)業(yè)為支撐，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)體系。

　　山東省經(jīng)信委主任錢煥濤稱：“爭取以不超過30%的新增土地、40%的新增能耗和50%的新增物耗，實現(xiàn)工業(yè)增加值、主營業(yè)務(wù)收入比2010年翻一番以上，工業(yè)保持中高速增長，繼續(xù)位居全國前列，成為中國工業(yè)經(jīng)濟重要增長極。”