中廣網(wǎng)北京6月12日消息 據(jù)中國之聲《央廣消息》13時20分報道，京藏高速公路內(nèi)蒙古段入口城市大批貨車滯留，影響波及城區(qū)交通市民生活。詳細情況，連線中央臺駐內(nèi)蒙古記者金建軍。

　　主持人：金建軍，介紹一下京藏高速內(nèi)蒙古段車輛滯留的具體情況。

　　記者：京藏高速內(nèi)蒙古段入口呼和浩特、包頭、薩拉齊等城市，由于履行大貨車限額上路，造成這些中心城鎮(zhèn)大批車輛滯留，對市內(nèi)交通形成宏大影響，包頭、薩拉齊等地區(qū)的企業(yè)和居民生活也都受到了不同程度的影響。

　　據(jù)高路公司包頭市東河入口收費所所長常玉柱介紹。在沒有限流之前，五軸跟五軸以上的車每天從這兒上高速的是2500臺左右，限流之后，包頭市東河入口的配額是390臺，那么一天就得堵2000臺左右�？蛙�、四軸的、兩軸的攙雜在中間也上不去。據(jù)懂得，東河入口是京藏高速公路內(nèi)蒙古段十九個入口中得到上路配額最多的一個入口，但是對于每天宏大的車流量來說，仍然是杯水車薪。

　　主持人：那么，大批滯留的車輛給市區(qū)內(nèi)造成什么樣的影響？滯留的原因是什么？

　　記者：從6月5號以來，東河區(qū)每天都有兩千多輛大貨車滯留在110國道、210國道上，大貨車滯留后其它車輛也無法通行，城市內(nèi)道路擁堵因此加劇。呼和浩特、包頭、薩拉齊三地緊挨高速路入口的市區(qū)道路上擁堵車輛平常達三四公里，高峰時達十公里以上，已經(jīng)嚴重影響了市區(qū)內(nèi)的企業(yè)和市民的生產(chǎn)生活。

　　包頭市某糖業(yè)公司工會主席呂玉杰介紹，職工的吃菜，高低班受到了影響。廠家有來買糖的，完了走不了，拉不出去。對企業(yè)生產(chǎn)影響較重的還有包鋁團體，這兩戶企業(yè)門口就是110國道，東西長五公里的地段上二十四小時車輛堵塞，企業(yè)的車輛出不去，進不來，進料銷售產(chǎn)品都已經(jīng)無法正常進行。

　　很多市民出行也受到了影響。據(jù)懂得，因為北京市延慶境內(nèi)通往張家口的四個危病橋半幅結(jié)束交通進行施工，京張、京新高速公路也有擁堵，交通部門不得已每天只能給內(nèi)蒙古段，五軸以上大貨車配發(fā)四千輛上路名額，因此造成內(nèi)蒙古京藏高速公路沿線大批貨車擁堵滯留在城區(qū)。