說到這順帶提一下另外兩個體育場的競賽。LV的dirt-track可以集體摔交的那個彎道用RPG一網(wǎng)打盡，那個爽啊...,SF的那個很有趣，也要點運氣，另外加點預(yù)先判斷，太遠(yuǎn)的就不要去了。還有剛開始第一個黃柱從右側(cè)滑過去基本保證吃到。

　　3、噴漆，收集（2種）和拍照

　　這四個任務(wù)很BT，如果沒有尋寶圖該怎么搞��？不過幸好還是有圖，照理按圖索驥應(yīng)該不難，但相信還是有許多人吃了苦頭吧。我開始不知道有飛行器（簡直是尋寶專用�。�，也是遇到就拿弄的后來少了一兩個時苦不堪言，特別是馬蹄鐵每個點看了又看，怕是什么BT的地方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)，眼睛都痛啊。建議有了飛行器集中收集吧，以前拿的說不定S/L后就變成沒拿了，自己還總以為那個點拿過，白跑很多次。即使看著圖也注意找的順序，有條理的找可以節(jié)約很多時間的。

　　二、操作和技術(shù)

　　我是第一次玩GTA系列，由于玩過極飛和一些FPS,對其操作，視角等等還是很快就熟悉了，并隨著游戲的深入有所提高。四個駕校的任務(wù)是游戲中講究操作技術(shù)的典型，我一開始也是以通關(guān)為目的，銅牌就行（本來能力也只能拿到銅牌嘿嘿），5LAP那個把我折磨的夠久，因為我那時開車還不習(xí)慣用鼠標(biāo)控制視角變換，默認(rèn)的變換有一段延遲，所以5LAP就很難了，71分勉強過關(guān)。但最后為了那輛hotknife倒回來再打時36秒拿金牌時就很快了，3遍就成了。除了因為會變著視角看和操作更熟練以外還有一個重要原因我認(rèn)為是因為Driving Skill的提升。按流程打到汽車駕校時Driving Skill大都還沒有Max（我那時一半都不到），而當(dāng)后期Max以后再過一遍就會發(fā)現(xiàn)容易了許多。其他3個駕校也是類似的情況。

　　四駕校的奪金經(jīng)驗前輩寫的很詳細(xì)了，我也是參考著打的，沒有特別的心得方法，還是說說我覺的比較難的幾個

　　1、5LAP

　　飄移180度轉(zhuǎn)彎開5圈，多練幾次操作熟練，建立一個自己的節(jié)奏。同時控制好心態(tài)同樣重要，不要看還剩幾圈，不要因為快到終點就失去節(jié)奏。建議用鼠標(biāo)跟著及時轉(zhuǎn)視角（可能個人習(xí)慣不同）。像轉(zhuǎn)彎時選個路障作參照物這些我就不說了（精華里講的很多。）

　　2、雙輪側(cè)滑

　　最后一個拿金牌的項目，關(guān)鍵是總有那1%左右的損傷，對策是上斜坡不要吃的太深，加速松不松看情況，我一般是剛開始滑時松開加速，調(diào)整的差不多了（右側(cè)磨地不要太多，如果發(fā)現(xiàn)磨地了輕點D,然后再輕點S作出修正），再輕點加速停到紅圈中央。右側(cè)磨一點地還是可以100%的。停穩(wěn)前車頭一定要對準(zhǔn)正前方

　　3、CIRCLE AIRSTRIP

　　玩GTA前沒在游戲里開過飛機，很不習(xí)慣，這一關(guān)更是手忙腳亂，及格都難。也是后來才拿的金牌。這個視角沒法用鼠標(biāo)跟著動了。可以考慮按V調(diào)整遠(yuǎn)近，看習(xí)慣了，我是用的默認(rèn)。熟悉路線是永遠(yuǎn)的第一步，以后過每個紅圈時都對下個目標(biāo)略微的提前操作，包括方向和高度。高度的調(diào)整很重要，方向相對容易。如果為了過某個圈時你被迫同時大幅調(diào)整方向和高度，那么等你修正好再過下一個圈時會浪費很多時間。操作時采用連續(xù)輕點控制轉(zhuǎn)向和升降，按重了要及時修正（例如如果發(fā)現(xiàn)D按重了一定要立刻輕點A反向修正一下）。加速基本可以一直按住，但如果進(jìn)圈前發(fā)現(xiàn)還要調(diào)整可以略微松開W，調(diào)整好了再過，欲速則不達(dá)哦.

　　4、DESTROY TARGETS

　　阿帕奇真的好煩，慣性好大，又不聽話（后來我只用來和Barbara約會）。剛開始低空飛行，快速前進(jìn)，快速發(fā)彈摧毀那三輛卡車。兩輛移動的車其實用機槍打非常快，你在它們上方瘋狂開槍吧，不用象導(dǎo)彈那樣瞄準(zhǔn)。降落時落在紅圈正中，發(fā)象一定正對跑道盡頭，前面快的話這一定要多調(diào)整一下哦。我打這時把發(fā)導(dǎo)彈改成空格鍵，感覺這樣按起來最快，個人可以根據(jù)習(xí)慣調(diào)整，我是非常不習(xí)慣Lctrl的