學(xué)會(huì)飛行飛機(jī)駕校任務(wù)是圣安地列斯里比較精彩的主線任務(wù)，也是通過(guò)難度較高的關(guān)卡之一。個(gè)人以為飛行駕校是技術(shù)操作型任務(wù)，大部分任務(wù)的奪金只要會(huì)操作飛機(jī)加一定的熟練即可。很多人過(guò)不去是對(duì)飛機(jī)的操作不習(xí)慣導(dǎo)致的。

以下即是本人的飛機(jī)駕校任務(wù)全金牌過(guò)關(guān)攻略。

飛行駕校任務(wù)1.起飛(Takeoff)

難度：簡(jiǎn)單
奪金心得：起飛后記得用2收起落架，保持加速狀態(tài)，俯沖能略微加速。
w：馬達(dá)全開(kāi)，加速前進(jìn)（要金保持速度很重要）
s：馬達(dá)減速（減速能給你更多的反應(yīng)時(shí)間，只要求通過(guò)的不妨減速試試）
a：左偏轉(zhuǎn)（偏轉(zhuǎn)其實(shí)是很好用的操作，可以很俯沖拉升同時(shí)使用，適合大范圍轉(zhuǎn)向或者掉頭，在空中多用偏轉(zhuǎn)，建議輕按或點(diǎn)按，長(zhǎng)按的話轉(zhuǎn)向角度過(guò)大）
d：右偏轉(zhuǎn)
q：左平轉(zhuǎn)/地面的左轉(zhuǎn)（平轉(zhuǎn)看似平穩(wěn)，但對(duì)于轉(zhuǎn)向作用小，在空中一般少用，而在地面時(shí)的調(diào)整飛機(jī)角度要靠它。）
e：右平轉(zhuǎn)/地面的右轉(zhuǎn)
上：俯沖
下：拉升機(jī)頭
2：收放起落架（收起落架是必要的，否則飛機(jī)飛不高飛不快）
鑒于飛行駕校都是操作型任務(wù)，所以必要的操作必須知道。

飛行駕校任務(wù)2.飛機(jī)著陸(Land Plane)

難度：中
要點(diǎn)：進(jìn)紅圈前加速，進(jìn)紅圈后減速，按2放起落架，落地后飛機(jī)可能會(huì)有點(diǎn)彈起來(lái)，不要緊，繼續(xù)降落，如果動(dòng)能不夠，最后就開(kāi)過(guò)去,用q/e來(lái)調(diào)整飛機(jī)角度，確保飛機(jī)和跑道平行。

如圖，A為紅圈，進(jìn)A后減速下降并按‘2’放起落架，如果下降速度快的話在B點(diǎn)降落后會(huì)有彈起，BCD為彈起后下降的過(guò)程，如果在AB段充分減速，那么BCD段會(huì)比較短小或者消失，但如果AB段減速不夠，BCD段就會(huì)加長(zhǎng)，C點(diǎn)會(huì)更高一些。DE段是在地面的行程，用‘q’‘e’鍵來(lái)調(diào)整飛機(jī)的角度，取保進(jìn)紅圈后飛機(jī)要直，也就是位置分。如果降落的早，DE段加長(zhǎng)（這時(shí)要注意不要過(guò)早讓飛機(jī)停下，要保持慢速的動(dòng)能），降落的晚DE段縮短（要注意減速，不要開(kāi)過(guò)頭）。
降落這個(gè)任務(wù)本身不難，這里說(shuō)這么多主要為第四個(gè)任務(wù)做準(zhǔn)備。

飛行駕校任務(wù)3.環(huán)繞飛機(jī)跑道(Circle Airstrip)

難度：中
要點(diǎn)：建議使用右旋方式（也就是順時(shí)針），這個(gè)比左旋簡(jiǎn)單。紅圈都是在一個(gè)環(huán)形上，只要保持飛機(jī)速度（想拿金的就一直按著w，只想通過(guò)的話那就有時(shí)候放開(kāi)w），不時(shí)按‘d’調(diào)整飛機(jī)右傾（基本一直保持在右傾狀態(tài)的話會(huì)發(fā)現(xiàn)紅圈根本不用你來(lái)對(duì)準(zhǔn)，大都就在你的航線上），紅圈有高低就按‘上’‘下’拉升俯沖來(lái)調(diào)整，不建議使用QE兩個(gè)鍵（轉(zhuǎn)彎半徑小，不容易控制，雖然看似平穩(wěn)）。