車輛屬性的修改，主要集中在HANDLING文件中。

　　用記事本打開這個文件，你會看到里面密密麻麻的車的名字和跟在后面的性能參數(shù)。

　　舉個例子：

　　SABRETUR 5300.0 1.5 4.0 2.1 0.0 0.2 -0.80 70 1.35 0.84 0.52 4 350.0 45.0 4 P 6.1 0.52 0 33.0 1.3 0.08 0.3 -0.55 145000 0.30 -0.23 0.5 0.4080031 1

　　其中，英文字母是車的名字(這輛車是用秘籍GETTHEREFAST調(diào)出來的那輛)

　　后面跟著的數(shù)字和字母都是車的性能參數(shù)。

　　第一項是車身重量。

　　第二項到第四項，是車的尺寸(x、y、z)，假如不結(jié)合COLL文件的修改，光改這里沒有效果。

　　第五項到第七項，是車的重心位置(x、y、z)。把Z調(diào)節(jié)成負數(shù)可以提高車的穩(wěn)定性，車不輕易翻。

　　第八項是車掉到水里后，下沉的深度。

　　第九項是車的抓地力，不用問，數(shù)字越大，抓地力越強。

　　第十項是轉(zhuǎn)向時候的側(cè)向附著力，太小的話，車不轉(zhuǎn)向，

　　第十一項我概括成車的穩(wěn)定性，不知道術(shù)語是什么，反正就是0.5以上，越大，車甩尾越厲害，0.5以下，越小，越不輕易甩尾。

　　第十二項是車的輪子數(shù)量？不太確定，反正改了沒看出什么效果。

　　第十三、十四分別是車的極速和加速能力，(這項修改要結(jié)合車身重量，只改這兩項車速度提升不了多少，要同時加大車身重量才有效)

　　第十五項是車的驅(qū)動形式(F、R、4)分別是前、后、4驅(qū)。

　　第十六項是車的動力形式，(汽油、柴油、電)修改它沒有太大實際意義。

　　第十七、十八是剎車，

　　第十九項是ABS，(0=沒有、1=有)

　　第二十項是車的轉(zhuǎn)向角，建議不要修改得太大，這項修改要結(jié)合第十項協(xié)調(diào)修改，

　　第二十一、二十二是減震力度。

　　第二十三是座位偏離中心的距離，在下還沒發(fā)現(xiàn)改它有什么作用。

　　第二十四是車的受創(chuàng)損害，前面加個負號就可以讓你的車撞不壞(外表破損還是存在，只是車撞得再爛也不著火)

　　第二十五是車的價格，

　　第二十六是懸掛的上限

　　第二十七是下限，它決定了車底盤的高低。

　　第二十八、二十九，不太好形容，各位自己體會吧，建議28放到0.5，

　　再往后涉及到車身屬性，假如不改車輛MOD的話，建議不要改，否則輕易出問題。

　　車的修改沒有固定套路，全看個人愛好，同一輛車，可能你喜歡把它改成“大腳怪”，而在下卻傾向于把它改成F1，這全是個人愛好的問題。

　　修改一兩組參數(shù)，永遠修改不出出色的車，提高速度的同時，車的懸掛、減震、抓地力等全都要改，否則你的車只能跑直線，轉(zhuǎn)向的時候就不一定飛到哪去了。

　　改車，其樂無窮。那是一種創(chuàng)造的快感。

　　用作例子的那組參數(shù),是在下修改過的SABRETUR,(用秘籍GETTHEREFAST調(diào)出的那輛車),自我感覺性能還不錯。假如感愛好,您可以先把他覆蓋到HANDLING文件里,體會一下.然后再自己動手。

　　車的性能提升了，再下來看那該死的老爺車外觀就怎么都別扭了。所以接下來就該修改車的MOD和貼圖了。

　　提醒，做任何修改前，別忘了備份原文件。