除上述最后一種方法物品會直接抵達終端用戶手中外，其他各種方法過關后，需要再在深圳通過國內物流系統分發(fā)到下一級買家手中。

上述北京海關人士表現，對于進口貨物來說，目前國家海關認可的除臨時入境之外有兩種方法：一種是一般貿易報關進口，一種就是以快件的方法進口。一般貿易報關所具備最大的優(yōu)勢是可以大批量的進口所需貨物，并且海關稅金對于企業(yè)而言可以起到抵稅、退稅的作用。但是一般貿易報關所對應的局限也很明顯，首先它的時間慢、周期長，請求各項單證、批文辦理繁瑣;其次，它請求進口貨物務必單獨應用拖車單獨報關入口。

“無論是進口成本、時間周期、風險系數，還是在貨物虛報、單據造假、權利尋租等各環(huán)節(jié)，像電子產品、化裝品、奢侈品這樣小件高價貨物的走私，一般貿易報關已不常用，水貨商會尋找其他更快捷、安全的道路�！眎Suppli中國資深行業(yè)分析師顧文軍認為，相比一般貿易報關進口，快件進口的優(yōu)勢顯而易見。首先它可以不需要所進口貨物供給各種單證以及相干的證明;其次由于它請求的數據僅僅是貨物的商業(yè)發(fā)票和裝箱明細，故它申報的時間和速度會比較快;再者，采用快件方法，貨物運輸通關過程中的大批顯性和隱性成本很大程度上由物流公司分擔了。

“走快件的話，從香港接貨開端盤算，到該貨物進口至大陸的時間頂多也就是一到兩天，要是一般貿易報關一兩周算快的，壓你一兩個月也不新鮮�！碑斢浾咭钥蛻羯矸萁忧⑸钲谑邪税倮锛蛹笨爝\有限公司時，其負責人表現，如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報進口過來，因此，大批的貨物進口其實也是可以快件方法操作，現在很多大客戶都愛好以快件的方法進口。

該公司負責人以香港快件進口為例給記者說明了流程，首先是客戶無須任何單證、批文，只需供給貨物品名及香港提貨地址，其余所需各種手續(xù)均可代辦。其后，當天收貨，1-3天貨物可到深圳，并強調大貨、柜貨一樣可以快速清關且價格低廉。最后貨到深圳再支付運費，通常是首重費用10元/公斤，且每公斤的計價中包含運費、稅費及手續(xù)費并按貨值全保。

此外，該負責人還表現，公司承接進出口報關運輸、中港快件進口、臺灣地區(qū)快件進口、日本快件進口等，品類涵蓋牛皮、化裝品、箱包、機器模具、儀器儀表、電子元件、數碼產品等。同時公司還為客戶量身設計一條龍的解決計劃，例如何種情況用中港快遞進口，何種情況用一般貿易進口，沒有任何單證的又該如何進出口，沒有進出口權的又如何處理進出口等等。

記者還在淘寶搜到一家鉆級專營私人物品快速通關的商家——“深港物流一日通”。該商家陳小松表現，可代理個人香港至深圳散貨或柜貨進口報關一站式服務，包含各類私人物品、廣告品、樣品，涉及儀器儀表、數碼產品、玩具、化裝品、食品藥品、醫(yī)療器械、布料、牛皮、箱包等等。操作方法是其供給香港公司為代收貨人，客人把貨物發(fā)到其香港公司，再由香港公司接貨后分批次安排進口報關。

陳小松表現，因為是散單運輸，海關監(jiān)管相對寬松，由于貨物眾多人力有限，海關應企業(yè)聯合會請求也會從簡處理通關問題。費用一般是按公斤盤算，包稅包費并不再產生其他費用，時效是貨物當天達到香港公司，正常情況下貨物第二天可達到其深圳公司，然后再發(fā)國內快遞達到目標地。

除了這類專業(yè)的代清關物流公司外，名聲在外的“羅湖水客”不但沒有式微，反而是在近年來漸成系統，不斷強大。

據水貨圈內人對記者講，深圳海關下轄23個二線關，其中旅游出港海關是羅湖口岸和福田口岸，其中又以羅湖關開放最早，進出港也最便捷。由此在羅湖海關專門向中國境內帶貨的人，就被業(yè)內俗稱羅湖水客，香港話則稱“羅湖水工”。

該人士說，“羅湖水工”通常一天可能往返深圳和香港幾十次之多，職業(yè)就是幫人帶貨，重要帶奶粉、食品、化裝品、手機、電腦、數碼產品、服裝等。由于中國海關的法規(guī)認定，只要自用合理數量，可以不征稅。水客們充分研習了國家政策，每次帶貨數量都不超過法定數量，也就不用納稅。