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        曲阜高鐵新區(qū)項(xiàng)目推介會(huì)引來百億投資(2)

        時(shí)間:2013-03-07 18:07來源:未知 www.hndydb.com


          談到曲阜城市發(fā)展前景,應(yīng)國永表示應(yīng)該注重資源整合與傳承,“什么叫城市,城是一個(gè)政治的概念,市是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的概念,我認(rèn)為曲阜應(yīng)該突出自身優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)才能得到長遠(yuǎn)發(fā)展”。應(yīng)國永告訴記者,他考察曲阜整個(gè)旅游狀況發(fā)現(xiàn),憑借獨(dú)一無二的歷史、文化優(yōu)勢(shì),從旅游角度曲阜就完全可以做成“太陽”,但是現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此,據(jù)他了解曲阜幾大景區(qū)還不及杭州靈隱寺一個(gè)景點(diǎn)旅游收入高,“這是因?yàn)闆]有很好地挖掘和重視,幾個(gè)歷史景點(diǎn)簡單堆積,穿越型的東西不夠,人來了以后呆不長,來了也是匆匆的”。應(yīng)國永表示,要解決這個(gè)問題,首先是整合資源,學(xué)習(xí)類似城市是如何做的,其次是解決地方機(jī)制問題。因此,曲阜要站在一定的高度去思考這個(gè)問題,十年、二十年、五十年,只要深入挖掘,形成持續(xù)性就一定會(huì)形成規(guī)模和特色,讓人能夠留下來,住下來,有一種體驗(yàn),有一種穿越,內(nèi)心對(duì)這個(gè)城市有一種愿望和渴求。


          在推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一位招商負(fù)責(zé)人也表示,曲阜高鐵招商最吸引大企業(yè)的地方,除了必要的政策和投資環(huán)境外,企業(yè)想在歷史文化名城里留下一些東西,對(duì)實(shí)力企業(yè)而言推廣企業(yè)的品味更為重要,“這是一種文化的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任,對(duì)他們而言賺錢不是唯一目的!痹撠(fù)責(zé)人告訴記者,在高鐵新區(qū)東側(cè)有一塊土地面積小、交通相對(duì)閉塞,起初他們預(yù)想推介起來會(huì)有些難度,但沒成想?yún)s成了中國安防集團(tuán)眼中的“香餑餑”,因?yàn)樗麄儗凑罩腔鄢鞘械臉?biāo)準(zhǔn)去建城市綜合體,比如云計(jì)算等技術(shù),“公交車開到哪里從手機(jī)便輕松得到”。


          定位新區(qū)周邊業(yè)態(tài)


          提升項(xiàng)目文化含量


          采訪中記者了解到,今后一個(gè)時(shí)期曲阜將按照“一軸三區(qū)”,以孔子大道為軸線,以高鐵新區(qū)、國家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)核心區(qū)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為主體的城市構(gòu)架,大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)。


          2010年通過“百日會(huì)戰(zhàn)”,結(jié)合曲阜南跨移河戰(zhàn)略,明故城被單列出來開發(fā)旅游項(xiàng)目,城區(qū)南移后也給高鐵新區(qū)發(fā)展帶來新活力。據(jù)曲阜市高鐵新區(qū)管委會(huì)副主任丁衛(wèi)東介紹,京滬高鐵曲阜站設(shè)計(jì)上下車客流量為6000人,隨著日東高速東西橫穿,曲阜東站接待區(qū)域輻射至日照、臨沂、菏澤、濟(jì)寧四個(gè)城市,今年大年初六上下車客流量突破2萬人,人流巨大并且形成規(guī)模,但正是由于高鐵的速度快,經(jīng)過各個(gè)城市的時(shí)間短,在各站的停留時(shí)間非常短暫,曲阜經(jīng)常出現(xiàn)如潮客流變成匆匆過客,留不住人造成“半日旅游”的情況。


          丁衛(wèi)東說,結(jié)合高鐵帶來的機(jī)會(huì),曲阜市聘請(qǐng)新加坡專家制定高鐵新區(qū)控制性規(guī)劃,計(jì)劃將高鐵新區(qū)及周邊建設(shè)成“現(xiàn)代古城”,“所有的建筑都是仿古的,讓人出了高鐵站就感覺來到了一個(gè)歷史古城和文化名城”。丁衛(wèi)東表示,政府希望通過更優(yōu)越的政策吸引外來資金,把高鐵當(dāng)成一個(gè)主導(dǎo),“雖然今年推介會(huì)是高鐵城建分離,但是重點(diǎn)還是主打高鐵牌”。


          丁衛(wèi)東告訴記者,曲阜被評(píng)為京滬高鐵沿線最受歡迎旅游目的地,但是留不住人一直是困擾城市尤其是旅游發(fā)展的問題,“高鐵速度快,能帶來意想不到的人流,但是人來的快疏散的也快,其實(shí)這對(duì)高鐵沿線城市而言是一把雙刃劍”,丁衛(wèi)東說,他一直在思考高鐵和原來的火車站、飛機(jī)場(chǎng)到底有什么區(qū)別,“從現(xiàn)實(shí)情況看,高鐵車站更像飛機(jī)場(chǎng),形成留不住人、半天旅游的尷尬處境”。


          丁衛(wèi)東表示,在把老祖宗留下的東西做好的同時(shí),也要積極開發(fā)新項(xiàng)目,精確定位高鐵新區(qū)周邊業(yè)態(tài),比如加強(qiáng)尼山圣境建設(shè),就是在注重提升城市文化品味和含量!案哞F新城醫(yī)院的開發(fā)建設(shè)就是一個(gè)很好的列子,把醫(yī)院做成專科醫(yī)院,北京、上海的專家上午來下午走,將專家的聚集變成一件很簡單的事”,丁衛(wèi)東認(rèn)為房地產(chǎn)項(xiàng)目也能收到同樣的響應(yīng)。

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