多年來，紐約州立大學石溪分校的海洋物理學家馬爾科姆·鮑曼一直試圖說服人們相信，紐約市需要建立貫穿海港的風暴屏障。跟全球其他主要海港相比，紐約在颶風、洪水面前幾乎毫無抵抗力。在過去幾十年中，倫敦、鹿特丹、圣彼得堡、新奧爾良、上海都建起了防洪堤和風暴屏障。去年10月，紐約就因為在這個方面的疏忽而付出了高昂代價。桑迪颶風造成紐約市43人死亡，經濟損失約190億美元。鮑曼表示，這一切都是不必要的損失�！叭绻~約建立了風暴屏障系統(tǒng)，并在沿海低洼地區(qū)的兩端用沙袋加固，就不會讓颶風帶來的洪水長驅直入�！滨U曼說道。
按照鮑曼的設想，紐約可以建立兩個屏障：一個建在斯羅格斯內克，防止從長島海峽過來的洪水進入東河，另一個用來保護紐約市南部的港口，建立在桑迪胡克、新澤西、洛克威半島沿線，長約8公里，預計將花費100億至150億美元。鮑曼表示：“紐約終將建造屏障，因為這個問題越來越嚴重了。建造風暴屏障或許要花5年時間研究、10年時間修建，但到那時或許又會有新的問題，紐約必須立即開始計劃，否則的話未來將形勢嚴峻�！�
正面例子
荷蘭已有60年風暴屏障建設經驗
當美國紐約還未啟動風暴屏障建設的時候，荷蘭已經跟風暴抗爭了60年之久。1953年1月31日晚，荷蘭北海發(fā)生風暴，導致1863人死亡。從那以后，荷蘭政府就發(fā)起了“三角洲工程”堤防屏障建設項目，該項目持續(xù)了40多年，耗資超過60億美元。其中的一個主要工程就是8公里長的東斯海爾德屏障，用于保護澤蘭，于27年前完工。“三角洲工程”的最后一個項目是保護鹿特丹港的移動屏障，于1997年完工，令150萬人受益。
跟荷蘭的其他主要海洋屏障一樣，鹿特丹港移動屏障的建設標準是能夠抵御萬年難遇的風暴，這是全球最嚴格的標準，美國使用的標準是能抵御百年難遇的風暴。這些措施對一個26%的國土都位于海平面以下的國家來說，是有關國家安全的大事。荷蘭擁有總長度超過16000公里的堤防，在任何海洋威脅面前堪稱“固若金湯”，并且這些堤防的設計跟當地地貌巧妙融合，幾乎“隱形”。
以鹿特丹為例，城市里有很多精妙的洪水控制結構，比如：一個地下停車庫能儲存10000立方米雨水，一條街道的兩邊有兩條高度不同的人行道，在大雨降臨的時候，較高的人行道不會被淹沒。此外，鹿特丹還有浮動建筑，位于一個港口內的平臺上，建筑之間是相連的，每個建筑約3層樓高，由重量是玻璃的1/100的特殊塑料制成。現在這些浮動建筑僅被用于會議和展覽，它們的主要用途是證明城市浮動建筑有巨大的潛力。鹿特丹希望到2040年能建立1200個浮動住宅，“我們認為這種建筑不僅對鹿特丹有重要意義，對全球很多城市都是如此，”浮動建筑設計師巴特·羅伊芬表示，“在水上建造建筑不是一個新概念了，但在港口的大面積水域上建立浮動社區(qū)是個全新的點子。通過浮動社區(qū)，我們可以不再跟水抗爭，而是依水而居�！�
為應對海平面上升，荷蘭私人海岸線管理公司Deltares推出“沙灘引擎”計劃，這種巨型的疏浚系統(tǒng)利用風、海浪、海潮的運動，將沙子填補、固定在海灘上，不讓海水侵蝕沙灘。這一計劃于兩年前開始實驗，現在已取得了不錯的效果。
http://news.sohu.com/20130825/n384988351.shtmlnews.sohu.comfalse新華網-現代快報http://kb.dsqq.cn/html/2013-08/25/content_289942.htmreport3285據美國《國家地理》報道，全球變暖正以兩種方式導致海平面不斷上升：熱膨脹令海水體積變大，冰川融化令海水總量增多。自從1900年以來，全球海平面已升高了20.32厘 (責任編輯：UN638) 原標題：2100年 紐約沉沒? 相關閱讀