新老海景房售價差別大

　　記者隨后走訪了附近其他幾家中介門店發(fā)現(xiàn)，目前前海一線在售的二手房房源還真不少，且價格與附近在售新盤相去甚遠(yuǎn)。如位于毗鄰五四廣場的濱�；▓@二手房價格普遍在14000-20000元/平方米之間，也有低于14000元/平方米的，如一套位于26層的131平方米的房源報價180萬元，折合單價僅為13740元/平方米；位于五四廣場東側(cè)的太平洋中心二手房價格也都在2萬元/平方米以下；位于奧帆中心一號門入口處的裕鑫花園盡管是多層住宅，但賣價也很難高過2萬元/平方米；地處奧帆中心增城路的東海花園可謂是鬧中取靜的好地角，但售價也剛過2萬元/平方米；位于麥凱樂附近的香港花園單價約為16000元/平方米。

　　除了這些小區(qū)外，還有幾個主打精裝公寓的小區(qū)售價就更是抬不起價來。記者登錄58同城等網(wǎng)站看到，位于東海路的興源公寓23平方米的小公寓售價僅38萬，折合單價僅為16000元/平方米左右；位于南京路與江西路交會處附近的金華公寓單價更低，雖地處名校學(xué)區(qū)，但售價僅為12000元/平方米左右；三度空間精裝公寓也在12000元/平方米上下徘徊。

　　而與此同時，建成年代較近的燕島國際、柏麗瀾庭等小區(qū)售價沒有低于35000元/平方米的，看海效果好的戶型單價更是逼近5萬元/平方米，位于東海路西端靠近八大關(guān)的在售盤萬麗海景更是賣出了每平方米六七萬元的高價。

　　停車難硬傷使舒適度打折

　　除了人多嘈雜外，“停車難”是日益困擾沿海小區(qū)的一大難題。在走訪中記者發(fā)現(xiàn)，建于10多年前的二手房小區(qū)車位配比大都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1:1的比例，即便達(dá)到此比例，由于樓內(nèi)公司居多，車位需求猛增，每戶一個車位配比根本無法滿足需求。面對車位飽和的現(xiàn)狀，多數(shù)居民的車停在小區(qū)外面的廣場或者“加塞”在一些較為狹窄的空隙里。

　　金都花園一共有3個樓座，分為A座、B座、C座，樓下布滿了停車位，全都停滿了車，行人走路幾乎也得走“S”形。據(jù)了解，金都花園共有720戶，但是地上、地下的車位加起來卻不足200個。“本來車位就很緊張，樓上半數(shù)房屋用作辦公，在這辦公的人大都開車上班，再加上每天進(jìn)出的客戶車輛不少，停不下車是常有的事。”門衛(wèi)告訴記者，他們每天的工作大都是指揮車輛。

　　濱�；▓@小區(qū)西側(cè)的山東路上也停滿了私家車。據(jù)業(yè)主于先生介紹，濱�；▓@是地下停車位，共有345個，而總戶數(shù)為330戶。“如果一家只有一輛車倒還可以，但是現(xiàn)在一家有兩輛車很普遍，而且樓上還有一些辦公的，這樣一來車位就更不夠用了。”于先生說，之前有朋友到他家做客，沒地方停車只能把車放在山東路上，結(jié)果被貼了罰單，讓他和朋友很是郁悶。

　　除了外部環(huán)境及停車難等問題外，小區(qū)戶型設(shè)計的不合理也讓住戶們很不滿。記者在金都花園小區(qū)看到，每層樓有8個住戶，看上去像是切成8塊的蛋糕，走廊只能讓兩人并排走，非常狹窄。“一進(jìn)門就直沖陽臺，客廳是個三角形，沙發(fā)、電視咋擺都別扭。”一業(yè)主告訴記者。濱�；▓@的業(yè)主劉女士說，濱海花園是香港人設(shè)計的戶型，格局非常“港式”，空間有不少的浪費。比如客廳開間約4-5米，呈不規(guī)則的五邊形，一側(cè)延伸出的長走廊兩邊及盡頭分別為主臥室、次臥室、書房、廚房及洗手間。“這條走廊兩邊都是門，空間基本就廢棄了，而廚房距離餐廳較遠(yuǎn)，生活上帶來很多不便。”劉女士說。

　　限購令擋住外地購房客

　　青島科威不動產(chǎn)總經(jīng)理孫杰分析指出，上世紀(jì)九十年代初，隨著青島市政府東遷，在現(xiàn)香港路、東海路陸續(xù)興建起一個個高端樓盤，1994建成的金都花園有“東部第一樓”的美名，是開工最快、竣工最早、銷售最好的項目。隨后濱�；▓@、太平洋中心、裕鑫花園、東�；▓@、大公海岸等小區(qū)相繼建成，由于坐擁沿海絕佳海景資源而受到追捧。