此外，針對海爾東城國際小區(qū)居民曾經(jīng)提出的增設信號燈一事，民警告訴記者，同安路海爾東城國際小區(qū)兩側(cè)都有信號燈，增設信號燈需要滿足每小時有500名行人過馬路，每小時有750輛以上的車流量等條件要求，目前看車流量遠超這個標準，但是行人通行量的條件還未達到。至于居民提出來的建設過街天橋或者地下通道的建議，交警認為，建設一處信號燈大約花費10多萬元，建設過街天橋費用會更大一些，但是效果會更好一些。
“年輕人也得跑著過”
有了信號燈，是不是過馬路會好一些呢？記者沿著同安路從西向東走，走到了勁松八路口處看到一個信號燈，不過來往的行人要么是跑，要么就得快走。再一細看，原來雙向八排車道的路面上，留給行人橫過馬路的時間只有15秒鐘。
現(xiàn)場恰好有一位老人由北向南橫過馬路，走到馬路三分之一處，信號燈已經(jīng)只剩下5秒鐘，老人看到信號燈時間不多，快步斜著朝馬路對面跑過去，他等于是闖紅燈才過了馬路。老人有些氣喘地告訴記者，同安路比較寬車又多，15秒鐘就是年輕人也不一定夠用，最起碼應該在30秒鐘才能過完馬路。記者現(xiàn)場體驗了一下，結(jié)果走到馬路中央時，信號燈時間只剩下了5秒鐘，無奈之下記者只好沖刺過了馬路。
記者又趕到了海爾路與同安路路口查看，該處南北雙向的綠燈是30秒。同樣的八排車道，可嶗山實驗二小、大拇指廣場西側(cè)路口的綠燈只有15秒。“大拇指廣場周邊的小區(qū)有六七個，居民有七八千戶，又緊挨著學校，交警部門應該來實地查看一下，別讓行人過馬路這么費事。”在成盛花園居住的市民高先生說。
一些附近的居民提出，要是在信號燈設置上有難度的話，還可以考慮建地下通道或者是過街天橋，實現(xiàn)人車分流。
■進展
新學校周邊增測速設施
前些年，島城學校周邊都增設了限速40公里/小時的限速標志，還增設了闖紅燈抓拍、超速抓拍等設施。嶗山區(qū)新建學校是不是也要增設這些裝置呢？昨天，嶗山實驗二小校長修文艷告訴記者，在實地調(diào)查了學校門前的交通狀況后，他們已經(jīng)向嶗山區(qū)教體局反映了此事。
記者又趕到嶗山區(qū)公安分局采訪，該局科技辦的負責人告訴記者，他們已經(jīng)接到嶗山區(qū)教體局的建議。工作人員說，今年嶗山區(qū)新辦中小學及幼兒園共11處，因為2013年新增交通設施招標工作已經(jīng)結(jié)束，年內(nèi)無法實施。11處學校周邊增設交通設施將列入2014年計劃，待嶗山區(qū)批準立項并撥付資金，明年將盡快安裝。
昨天，嶗山交警大隊秩序科副科長李華彤說，除了增設交通設施，每一個交通參與者還應該在交通素質(zhì)上提升一下，相互禮讓才能文明安全出行。
記者從市交警支隊了解到，我市交警部門正在對全市交通信號燈進一步優(yōu)化配時，將根據(jù)交通流量來分時段細化優(yōu)化。明年9月份，我市的智能交通建成后，市區(qū)路口的信號燈都將采取這種分時段配時，從而大大增加路口的通行量。
“難過”馬路請你舉報
類似同安路的過馬路難題，你是不是也遇到過？你周圍還有哪些難以通過的馬路？市民可以發(fā)短信到記者手機18661788505反映，或者談談你對此事的看法，早報記者將把情況反映給市交警支隊設施部門，供他們參考。
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