信號燈的長短車流量說了算

　　【管理亮點(diǎn)】

　　來自市政設(shè)計(jì)院及交警部門的測算顯示，此前重慶路的每小時(shí)交通流量為5500輛，經(jīng)過拓寬改造之后，交通流量能提升到9600輛左右，道路通行能力大幅提升，在此情況下，重慶路的限速值也提高至80公里/小時(shí)。

　　在道路硬件提升的基礎(chǔ)上，交警部門著手從交通管理上來進(jìn)一步提升重慶路的通行效率。根據(jù)交警部門的規(guī)劃設(shè)計(jì)，重慶路全線目前共設(shè)21處信號燈，其中6處信號燈留有行人橫過道路的時(shí)間。這些信號燈將采用智能化交通運(yùn)行控制與管理系統(tǒng)，也就是通過實(shí)時(shí)監(jiān)控或者是感應(yīng)器材，來研判各路口即時(shí)的交通量，從而對信號燈進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。“比如說，在高峰時(shí)段某一路口的車流量較大，需要1分鐘的信號周期，才能放行所有的等候車輛，那么該處信號燈就設(shè)為1分鐘。到了平峰時(shí)段，相交路口的車流量減少，可能信號周期就會自動縮減為30秒。”市交警支隊(duì)設(shè)施處有關(guān)人士介紹說。

　　另外，為了提高公共交通的通行速度，目前重慶路兩側(cè)均設(shè)了公交車專用道，共設(shè)了60個(gè)公交港灣車站。每個(gè)公交站都將設(shè)置新型的候車亭。接下來將與公交運(yùn)營企業(yè)的智能調(diào)度系統(tǒng)銜接，等車的市民可通過智能顯示屏查詢公交出行信息，包括所等的公交車何時(shí)到站以及換乘方案等。通過上面載入的智能查詢系統(tǒng)，市民還可以了解旅游信息、電子地圖、出行導(dǎo)航、餐飲網(wǎng)點(diǎn)介紹、公共信息查詢等，就是濃縮版的“青島旅游信息圖”，十分便捷。

　　【網(wǎng)民熱議】

　　@8鬧鬧8：大家都說重慶路通暢無比，我也來湊個(gè)熱鬧，是順了，可是在滄口汽車站那，客車進(jìn)出，行人亂穿馬路很不安全。

　　@艾派德米尼：重慶路通車真是大喜訊，但是隱患也接踵而至。面對如此寬的馬路，很多車都橫著走，也不提前打轉(zhuǎn)向燈，限速80的路啊，大家有何良策？

　　@幸福的問題兒童：重慶路通車之后，有些路口的信號燈需要調(diào)整一下。如重慶中路與通真宮路路口，由于部分小區(qū)未設(shè)置路口，需要南向北的車輛到此路口左拐才可以往南行駛，但是現(xiàn)在這個(gè)信號燈沒有單獨(dú)給左拐車輛的信號燈，只能綠燈與北向南的車輛同用一個(gè)信號燈，出現(xiàn)爭道搶行很危險(xiǎn)。

　　@阿拉貍貝拉萌奇：今天早上走重慶路確實(shí)挺順的，但是與之交界的路口卻仍舊難走，如振華路路口，海博家具那里有一個(gè)長約半米、深10多厘米的大坑！

　　過這8個(gè)路口提前減速慢行

　　昨日是重慶路主線貫通后的首個(gè)工作日，交警部門全員上路執(zhí)勤疏導(dǎo)，預(yù)防出現(xiàn)擁堵。據(jù)介紹，雖然道路上的車輛比以往多出五成，但主干道通行較為順暢。

　　四方交警大隊(duì)巡邏中隊(duì)副隊(duì)長顧警官表示，重慶路主線通車后，路上車流比以往多出五成以上。由于南京路、萍鄉(xiāng)路、清江路和長沙路路口仍有少量路面標(biāo)線不齊全的現(xiàn)象，道路中間隔離帶綠地和部分人行道還有人員施工，行進(jìn)車輛仍要保持慢行。

　　同樣的情況在重慶北路路段出現(xiàn)。李滄四流中路交警中隊(duì)劉隊(duì)長告訴記者，重慶北路在李滄區(qū)的路段需要提醒市民注意的有4個(gè)路口，分別是與振華路、延壽宮路、通真宮路、金水路交界處的路口。“這4個(gè)路口車流量都比較大，市民駕車通過這些路段時(shí)，需要提前減速。”

　　“由于部分路口還有地鐵在施工，提醒司機(jī)千萬不要爭道搶行，很多路堵的情況都是爭道搶行造成的。”劉隊(duì)長告訴記者。

　　“道路寬了，路邊出現(xiàn)不少亂停的車輛。”顧警官告訴記者，可能是道路拓寬的緣故，靠近人行道兩側(cè)的機(jī)動車道上有不少亂停車輛，影響了正常車輛通行。交警部門昨日對所有亂停放車輛拍照取證，按規(guī)定對其作出處罰。此外，重慶南路各個(gè)路口還頻繁出現(xiàn)機(jī)動車違規(guī)調(diào)頭，交警將對違法車輛予以處罰。