這一爭(zhēng)論在2008年應(yīng)對(duì)南方雨雪冰凍災(zāi)害中有了分曉。國(guó)家明確提出了“不封路、少封路”的原則，要求采取執(zhí)法車(chē)輛帶行、限速、限量、間斷放行等積極措施，盡最大努力防止出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大范圍的交通擁堵事件。
此后，公安部多次明確表示，在雨雪冰凍天氣下，各地公安交管部門(mén)要為過(guò)往車(chē)輛積極創(chuàng)造通行條件，不得簡(jiǎn)單封路。對(duì)通行有難度的路段，要盡量排除安全隱患，采取警車(chē)引領(lǐng)、間斷放行、分段放行等多種方式，限時(shí)、限速、限量組織車(chē)輛分批次通過(guò)。因路面嚴(yán)重結(jié)冰、道路能見(jiàn)度低等原因確實(shí)不具備安全通行條件、需要采取封閉省際高速公路交通管制措施的，必須加強(qiáng)相關(guān)省區(qū)市溝通協(xié)調(diào)，做好組織分流方案，并報(bào)公安部批準(zhǔn)后組織實(shí)施。
貫徹“不封路，少封路”
目前，遭遇惡劣天氣時(shí)，“封路”仍是常態(tài)應(yīng)對(duì)措施。
交通運(yùn)輸部春運(yùn)辦公室負(fù)責(zé)人蔡團(tuán)結(jié)表示，重慶市是我國(guó)唯一一家實(shí)施高速公路由交通一家管理的試點(diǎn)單位。惡劣天氣下，交通部門(mén)采取派出引導(dǎo)車(chē)、限制車(chē)速等措施，不但保障了道路的暢通，而且事故率大幅度下降。
中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)許光建教授認(rèn)為，高速公路該不該封，要看對(duì)安全的影響程度。不到連普通公路也不能走的程度，就不應(yīng)該封路。把高速公路封了，把司機(jī)趕到普通公路上走，這樣的“確保安全”站不住腳。
山西省在近日出現(xiàn)的雨雪天氣中，交警沒(méi)有簡(jiǎn)單地對(duì)高速公路“一封了之”,而是采取警車(chē)引領(lǐng)、限速通行的辦法，深受廣大司機(jī)歡迎，全省高速公路均未出現(xiàn)因降雪導(dǎo)致車(chē)輛滯留和大面積擁堵現(xiàn)象。延伸閱讀：濟(jì)南西站初七迎返程客流高峰 26趟列車(chē)晚點(diǎn)青島：春節(jié)后返程客流逐漸增加 北上廣列車(chē)基本滿(mǎn)員山東迎返程客流高峰 今明兩天降雪將影響公路出行春運(yùn)今起迎返程客流高峰 網(wǎng)上購(gòu)票人數(shù)超八成濟(jì)南初三迎返程客流 高速公路客運(yùn)未受大霧影響濰坊市迎來(lái)假期返程客流高峰【假日服務(wù)臺(tái)】交通：山東迎來(lái)返程客流最高峰
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