【發(fā)展引導型】
修一條新路， 帶活沿線一片區(qū)域
上述兩種道路施工，說到底是城市發(fā)展倒逼市政道路提升。除此之外，近年來城市不斷拓展，讓一些主干道施工不再是倒逼著去滿足沿線需求，而是主動提前打通，為兩側發(fā)展提速。
這次施工道路群中的二環(huán)西路、二環(huán)南路和二環(huán)東路南延三條高架路，以及東部縱貫南北的鳳凰路就是最典型的例子。因為要負擔沿線發(fā)展提升的任務，所以在這些區(qū)域還未崛起時就提前修路，引導城市發(fā)展，比等兩側發(fā)展起來之后再修路，要少擾民，也更節(jié)省成本。"這兩年南部山區(qū)的旅游熱、大量的城市綜合體在二環(huán)南和包括二環(huán)東在內的東部區(qū)域的興起，以及西客站的建成，都需要大規(guī)模的市政道路與之配套。"上述負責人表示。
在修路引導城市發(fā)展方面，經十路就是省城最好的示范。在修經十路之前，對于雙向十車道的寬大馬路，很多人還認為是資源的浪費，但是十年之后再看經十路，大家卻覺得這條路其實并不寬。而這條路十年間對沿線的拉動，從兩側林立的寫字樓里就不難看出來。
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