26日，濼文路項目管理方一位負責人表示，濼文路之前的施工方式，是"蓋挖順作法",即挖開路面做好主體結(jié)構(gòu)的頂板，恢復(fù)通車后再掏挖地下人防工程，而城建集團入駐后，現(xiàn)在的方案則變成掏挖法，一挖到底，從下到上按順序施工。按照這次的計劃，濼文路預(yù)計8月31日前西側(cè)快車道單向通行、10月31日前全線通車。
修路影響生意月賠6萬多濼文路上的店鋪快撐不住了
26日中午12時，在濼文路一家餐飲店，本該顧客爆滿的時候，如今卻因修路變得門可羅雀。該店經(jīng)理坦言，他家如今一天的營業(yè)額不到2000元，而人工、租金等成本卻沒有減少， "再這樣就撐不下去了，只能通過減少員工工資等措施過寒冬。"
該店主算了一筆賬：員工平均工資3000元/月，約合每天117元，20多名員工，每天的員工薪酬支出近3000元；房租一年40萬元，約合每天1000元；還有水電費用等，而現(xiàn)在一天的營業(yè)額還不到2000元，算下來一個月差不多要賠6萬多，真是快撐不住了。（記者 董昊騫）
為啥一再改期屢屢挖填
客流銳減生意難做，沿街商戶討說法
自去年10月至今，濼文路這短短500多米路段牽動著41家沿街商戶的心。 "現(xiàn)在到了生死存亡的時刻！"26日15:30,濼文路中段26號圓緣園餐廳，20多位商戶老板聚在一起，商討生存問題。
原本盼著六車道開通能為濼文路帶來人氣，但通車計劃一拖再拖，客流量少了2/3,沿街41家商戶如今只剩下38家在堅守。令他們難過的并不僅僅是盈利減少，還有對"一小塊路面挖了填、填了挖"的無奈，以及"經(jīng)常是僅提前2-3小時才通知停水停電停氣"的憤怒。"從開工到現(xiàn)在，我店里賠了幾十萬！"濼文路一家商鋪店主說，"如果再全封閉改造，我們咋活？"
"打了12345熱線反映情況，昨天下午終于給我們送來了告知信。"岳姥姥餃子的掌舵人岳女士，展示了自己25日下午收到的"關(guān)于濟南市濼文路（人防）道路改造工程的全封閉改造告知信",但也有店主稱自己并未收到，"通車時間還是'預(yù)計',我們怎么相信到10月底不會再拖？請給予我們應(yīng)有的尊重！"
商家們提出3點請求：希望不要全封閉施工；希望盡快完工；希望賠償因?qū)覍宜s產(chǎn)生的損失。此外，不要時不時地停電停氣，同一塊路面不要挖填數(shù)次……（記者 董昊騫）
路老是修不好誰來問責
"路總是修不好，即便不給商戶、居民賠償，是不是也得有個部門來追究一下是誰的責任？"26日，正覺寺小區(qū)一位居民指著工地說。
道路施工不能按時完工要受重罰，并非沒有先例，早在2008年歷山路施工時，濟南市建委就給歷山路和BRT站臺施工下了按時完工的"死命令".當年在2月29日濟南市建設(shè)工作會議上，時任濟南市委副書記、市長張建國對重點工程建設(shè)拖拖拉拉進行了批評。
濟南市也對歷山路施工單位建立了嚴格的獎懲制度，誤工期及質(zhì)量、安全、文明施工不達標的，外地市政公司不能再在濟南招投標，本地市政施工單位不得再承攬市政重點工程。（記者 王倩）
新聞鏈接
濼文路將拓寬為雙向六車道
根據(jù)原有規(guī)劃，濼文路地下人防工程南起文化西路，北至泉城廣場，全長約553米，工程一共有地面出入口6處，文化西路和濼文路路口的北側(cè)設(shè)置2個人行通道入口，
在三和街和濼文路交叉口附近、濼文路兩側(cè)設(shè)置2個人行通道入口，靠近泉城廣場一端，濼源大街的南側(cè)設(shè)置2個人行通道出口。濼文路西側(cè)還將建設(shè)兩處下沉廣場。
濼文路改造之后將拓寬為35米，由原來雙向4車道拓寬為雙向6車道，外側(cè)車道設(shè)公交專用道。（記者 王倩）
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