跑船利潤銳減，還需借錢還貸款利息
微山縣高樓鄉(xiāng)沿河村的史才良今年55歲，但已經(jīng)在船上呆了20多年，他的駁船就是劉璐船隊中的一員。中午吃過午飯，史才良光著膀子走到甲板上，看看排得看不到盡頭的船隊沒有一絲向前移動的跡象，又低著頭走進了船艙。
20多年的船上生涯，史才良換過4次船，從水泥船到小鐵船，再到千噸級的大船，現(xiàn)在的這條新船才下水半年就遇到了干旱。史才良家沒房子也沒地，跑船的積蓄全部花在了這艘船上，還借了40多萬元的外債，每年光利息就6萬塊錢。“已經(jīng)一個月了，還沒有離開濟寧轄區(qū)，現(xiàn)在老板還沒說能給我多少錢的運費，心里一點底都沒有�！笔凡帕颊f。
因為水位下降過快不能正常航行，除了減少了收入之外，每月15800元的還貸金額就像一塊巨石壓在船主華允杰的心頭，壓得他有些喘不過氣來。華允杰告訴記者，他買船跑運輸才兩年，貸款沒有還完，經(jīng)濟效益還沒有見到，現(xiàn)在卻要借錢還貸�！昂餂]有水是天災，沒有別的好辦法，現(xiàn)在只能寄希望于銀行能同意延期還款�！比A允杰說。
將這一船貨物送到江蘇后，還回不回濟寧拉貨，華允杰開始糾結了�！叭绻幌掠�，水位還會持續(xù)下降，回來很冒險，但停留在南方水域卻沒有固定的貨源，生意也很難做�！比A允杰說。
“航道之困”大事記
6月25日，部分航道出現(xiàn)船舶擱淺的現(xiàn)象，京杭大運河干支線航道開始限航。
7月2日，為了維護正常的通航秩序，濟寧、徐州、棗莊海事部門聯(lián)合發(fā)布通告，對南四湖東、西線航道實施交通管制。
7月8日，京杭大運河航道水深已低于最低通航標準，濟寧市地方海事局對7月2日的聯(lián)合航行通告進行補充，限航標準提升。
7月18日，微山二線船閘和韓莊船閘上、下游水位過低，濟寧市港航局緊急啟動防堵保暢應急預案，抽調(diào)執(zhí)法人員到一線疏通航道交通。
7月19日，南四湖水位降至最低生態(tài)保證水位以下，當日京杭大運河西線51公里航道全部實行單向通行。
7月22日，棗莊市地方海事局對萬年船閘至韓莊船閘之間航段實施臨時封航，京杭大運河東線航道斷航。
7月23日，濟寧、徐州海事部門對京杭運河徐州段、愛湖至微山西港段、湖西航道(含劉樓河航道)全線實行單向通航。
7月29日，為了安撫船民的焦急情緒，濟寧市港航部門為船民送去方便面、花露水、礦泉水、藥品等生活用品。