有游客建議，讓黑出租“轉(zhuǎn)正”，加強管理，承擔起擺渡功能，或是條出路。
景區(qū)設計環(huán)行線行車無序把亂添
據(jù)悉，為解決秋季旅游上下山的交通問題，當?shù)靥貏e開通通往紅葉谷景區(qū)的兩條路。今年紅葉節(jié)期間，景區(qū)以這兩條線設計了環(huán)行線交通方案。自駕車輛由紅葉谷牌坊入口是上山，從景區(qū)停車場出來走下山路下山。景區(qū)在上山路上做了提示牌：“駕齡不超過2年，車況不佳者，請勿駕車上山。”
方案雖好，執(zhí)行卻難。“如游客照此方案行駛，不會出現(xiàn)上下山路擁堵事件發(fā)生。”西營鎮(zhèn)政府相關負責人表示。問題還是出在自駕車輛上。不少駕駛新手上山過程中上不去，調(diào)頭返回導致山路擁堵。道路通行不暢，眾多游客選擇將車停放路邊步行上山，造成道路變窄，加劇擁堵。而在下山路上，同樣有自駕游客駕車逆行上山。
與乘坐公共交通游客相比，自駕旅游更方便自由，但自駕車數(shù)量增多帶來的弊端，也在逐漸顯現(xiàn)。車況各異、駕駛技能參差不齊，爭搶車道、加塞插空、亂停亂放等現(xiàn)象頻發(fā)，由此加大交通擁堵發(fā)生率，反而讓便利的事情變得更麻煩。其實，濟南的九如山、水簾峽、野生動物世界等景區(qū)都普遍面臨換乘機制缺失，旅游旺季車輛擁堵的問題。
杭州為解決旅游交通擁堵，強制實施“換乘制”，自駕車要到城市設立的集散中心停放車輛，換乘旅游觀光巴士游覽。為鼓勵，換乘還開出免費乘車優(yōu)惠。
原標題：濟南待解旅游最后一公里 交通不暢游客景區(qū)干瞪眼
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