專家質(zhì)疑美研發(fā)速度
報道指出，值得一提的是，美國目前最成功的高超音速項目非X-51“馭波者”莫屬，它于2003年由波音公司啟動，直至2013年，測試才取得首次成功。它飛行了426公里，速度達到5.1馬赫。不過，媒體后來對它的報道極為罕見。
軍事專家米哈伊爾·季莫申科稱，新的高超音速導(dǎo)彈AGM-183A很可能正是以X-51為基礎(chǔ)研發(fā)的。
在他看來，從五角大樓介紹的X-51所處的研發(fā)階段來看，它并不能被視為真正意義上的武器。
俄軍事科學(xué)院通訊院士亞歷山大·巴爾托什持類似觀點。在他看來，研發(fā)此類高超音速系統(tǒng)需要漫長的時間投入，即便美國具備一定根基，在一兩年內(nèi)也是無法完善導(dǎo)彈。
軍事專家尤里·克努托夫一針見血地指出，對美國研究者來說，最主要的瓶頸依舊是缺乏能夠禁受住超高溫度考驗的獨特材料，同時確保無線電信號在高超音速條件下正常傳輸。
他補充道：“做不到這一點，對高超音速導(dǎo)彈的操控就無從談起，這勢必極大降低武器的精準性。另一問題跟沖壓式空氣動力發(fā)動機的研發(fā)相關(guān)，它能夠?qū)?dǎo)彈的飛行速度提升至5馬赫乃至更高。但據(jù)媒體報道，美國為此進行的測試并不成功。不只推進裝置，導(dǎo)航系統(tǒng)也出現(xiàn)了問題。”
他認為，美國若想在該領(lǐng)域收復(fù)失地，大約需要5到7年時間。
克努托夫總結(jié)道：“很可能的是，美國軍方所作的承諾，即于2021年完成高超音速作戰(zhàn)導(dǎo)彈的研發(fā)，在一定程度上是政治考量使然。明年，美國將迎來總統(tǒng)選舉，特朗普政府必須直面社會各界，為華盛頓在高超音速武器方面落后于莫斯科加以辯護�！�
X-51A“馭波者”高超音速飛行器由B-52轟炸機攜帶進行飛行測試。（美國空軍網(wǎng)站）
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