黑車(chē)存在極大安全隱患
“黑車(chē)安全隱患較多!蹦辖伎瓦\(yùn)站副站長(zhǎng)郭健確定地說(shuō),正規(guī)班線客車(chē)進(jìn)出客運(yùn)站都要經(jīng)過(guò)檢查。出站時(shí),客車(chē)要上檢測(cè)平臺(tái),重要檢查車(chē)況、滅火器、二級(jí)保護(hù)、車(chē)容車(chē)貌、駕駛員從業(yè)資格證等。正規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都有各種保險(xiǎn),乘客不用擔(dān)心產(chǎn)生糾紛時(shí)的索賠問(wèn)題。而這一切,黑車(chē)都沒(méi)有。
烏魯木齊市運(yùn)管總站稽查大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張曉明也說(shuō),有的黑車(chē)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,車(chē)主與司機(jī)不是同一人,產(chǎn)生事故時(shí),一旦司機(jī)逃逸,乘客想要索賠幾乎不可能。部分黑車(chē)已到報(bào)廢年限,安全系數(shù)、性能都不達(dá)標(biāo)。
記者調(diào)查懂得到,前往吐魯番、伊犁方向的正規(guī)班線車(chē)有150輛,這些車(chē)輛完整能滿足旅客的出行需求。既然如此,那么,黑車(chē)為何還是如此泛濫呢?
一是因?yàn)楹谲?chē)成本低,能降價(jià)吸引客流。一位烏伊小轎車(chē)車(chē)主流露,小轎車(chē)要繳管理費(fèi)、勞務(wù)費(fèi),一年1萬(wàn)多元保險(xiǎn)費(fèi),這些成本黑車(chē)都沒(méi)有。坐小轎車(chē)到伊犁260元,黑車(chē)只有200元,很多人選擇坐黑車(chē)。
二是因?yàn)椴糠殖丝腿狈Π踩庾R(shí)。“長(zhǎng)途車(chē)最短的線路都在100公里以上,司機(jī)極易疲勞,出事故的概率較大!睆垥悦髡f(shuō)。
三是有些來(lái)烏的旅客無(wú)法區(qū)分正規(guī)車(chē)與黑車(chē)。郭健提示,正規(guī)班線小車(chē)擋風(fēng)玻璃處有線路牌,車(chē)門(mén)上標(biāo)識(shí)有運(yùn)輸公司電話和投訴電話,乘客最好在客運(yùn)站內(nèi)購(gòu)置車(chē)票。
班線司機(jī)自救
黑車(chē)的存在,瓜分了正規(guī)班線車(chē)很大一部分客源,讓正規(guī)班線車(chē)主既賭氣又無(wú)奈。一位車(chē)主告訴記者,由于他們沒(méi)有執(zhí)法權(quán)利,就算發(fā)明黑車(chē)非法營(yíng)運(yùn)時(shí)趕緊舉報(bào),等到執(zhí)法人員趕到現(xiàn)場(chǎng)查處時(shí),那些黑車(chē)早已潛藏起來(lái)。
除了投訴外,正規(guī)班線車(chē)車(chē)主還會(huì)跟蹤某輛黑車(chē),順藤摸瓜,尋找黑車(chē)?康母C點(diǎn)。去年4月,烏魯木齊發(fā)往伊犁的班線客車(chē)車(chē)主意偉和金新珂就當(dāng)過(guò)一回“偵察”,他們跟蹤一輛黑車(chē),找到黑車(chē)停靠的窩點(diǎn)后,向?yàn)跏羞\(yùn)管總站的稽查人員匯報(bào),在等候稽查人員到來(lái)的過(guò)程中,兩人被發(fā)明,遭到七八人的圍攻,不僅受了傷,駕駛的車(chē)輛也被砸壞。
這讓車(chē)主們?cè)凇皧^斗”中顯得顧慮重重,一位不愿流露姓名的班車(chē)車(chē)主對(duì)記者說(shuō):“我們還要生活,也怕他們進(jìn)行報(bào)復(fù),有時(shí)候眼看著他們把客人搶走也沒(méi)措施。”
吐魯番方向的小車(chē)司機(jī)夏衛(wèi)華提起黑車(chē)就很憤慨,但他表現(xiàn)也沒(méi)措施!八麄兤眱r(jià)低,都是等他們把客人搶走后,我們才開(kāi)端拉客!
查黑車(chē)難在哪
與黑車(chē)的“奮斗”處于下風(fēng),這讓正規(guī)班線車(chē)主寄盼望于稽查人員能夠大力打擊黑車(chē)。事實(shí)上,烏市運(yùn)管總站稽查大隊(duì)對(duì)首府黑車(chē)的打擊一直都沒(méi)有結(jié)束,從今年1月至7月31日,稽查大隊(duì)共查處190輛黑車(chē)?墒,這個(gè)數(shù)字與無(wú)法統(tǒng)計(jì)具體數(shù)量的黑車(chē)相比,顯得很蒼白。
根據(jù)規(guī)定,稽查人員在執(zhí)法時(shí),必須穿戴制服,但“明火執(zhí)仗”的執(zhí)法,黑車(chē)車(chē)主看到后,往往一哄而散。不過(guò),這些還不是最艱苦的。
“執(zhí)法時(shí)不好取證,是最大的難處!睆垥悦髡f(shuō),市民對(duì)黑車(chē)的迫害認(rèn)識(shí)不夠,認(rèn)為自己乘坐黑車(chē)也不是什么大事。在查處黑車(chē)時(shí),遇到比較配合的乘客,那么,就容易取證,對(duì)黑車(chē)的定性也就容易些。但一旦遇到乘客不配合,證據(jù)就無(wú)法順利采集!斑@時(shí)候,明知道這就是涉嫌非法運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛,可還不得不放掉,很無(wú)奈!睆垥悦髡f(shuō)。
據(jù)介紹,查處黑車(chē)時(shí),往往是對(duì)司機(jī)和乘客分辨取證,如果證據(jù)確實(shí),確認(rèn)存在非法營(yíng)運(yùn)的事實(shí),才干對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行處分,根據(jù)規(guī)定,將被處以3-10萬(wàn)元的罰款。
相關(guān)閱讀