產(chǎn)業(yè)鏈意義:位于終端整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　技巧才能:技巧潛力最大,依托“北京新能源汽車設(shè)計制作產(chǎn)業(yè)基地”,可以充分利用北京市各大科研院所的最新技巧。

　　最新進展:已經(jīng)獲得北京公交團體800輛客車訂單,與臺灣成運簽訂75輛車訂單,與廣州新穗巴士簽訂30輛銷售合同。

　　其余公司:

　　燃料電池雖然遠景不錯,但目前尚處研發(fā)階段,距市場尚有一段距離,相干公司包含同濟科技(600846,股吧)(600846,股吧)(600846)、復星醫(yī)藥(600196,股吧)(600196,股吧)(600196)、上海汽車(600104,股吧)(600104,股吧)(600104)、長城電工(600192,股吧)(600192,股吧)(600192)、新大洲等。

　　新能源電池范疇部分需客觀辨認的公司,西部礦業(yè)(601168,股吧)(601168,股吧)(601168)自身并未涉及新能源,青海鋰業(yè)由其母公司控股;伊力特(600197,股吧)(600197,股吧)(600197)參股公司資質(zhì)一般;金瑞科技(600390,股吧)(600390,股吧)(600390)的覆鈷氧化型氫氧化鎳目前仍無明顯技巧優(yōu)勢,鈷酸鋰一般已經(jīng)不用于鋰電池。

　　新能源汽車方面,國內(nèi)尚未形成完整生產(chǎn)才能。中通客車(000957,股吧)(000957,股吧)(000957)純電動客車水準國內(nèi)先進,金龍汽車(600686,股吧)(600686,股吧)(600686)主打氫燃料電池汽車,目前尚未能量產(chǎn);宇通客車(600066,股吧)(600066,股吧)(600066)已經(jīng)研發(fā)成功氫燃料電池公交車,混雜動力客車上了發(fā)改委目錄。上海汽車確立“以混雜動力為主,以燃料電池為前瞻方向,同時推動代用燃料和純電動產(chǎn)品的研發(fā)”的技巧路線,投資20億成立動力系統(tǒng)公司,戰(zhàn)線很長,風險也大;長安汽車(000625,股吧)(000625,股吧)(000625)和一汽轎車(000800,股吧)(000800,股吧)(000800)表現(xiàn)平平;2009年4月25日,投資13.65億元的萬向純電動汽車鋰電池生產(chǎn)基地在杭州奠基。目前萬向的聚合物鋰離子動力電池實現(xiàn)從電池單體技巧向電池成組電源技巧的跨越,成本比五年前下降了50%。(中國證券網(wǎng))