據(jù)知情人士向記者流露，目前吉利在做最后的盡職調(diào)查和未來(lái)計(jì)劃。如果不出意外的話，交割日期將在今年三季度完成�！爸袊�(guó)方面還在等發(fā)改委、國(guó)務(wù)院的批復(fù)，通過(guò)的可能性很大；瑞典那邊仍在等歐盟的審批。”
按照吉利團(tuán)體董事長(zhǎng)李書福的計(jì)劃，他將組建一個(gè)新吉利團(tuán)體，包含三大板塊，一塊是吉利汽車業(yè)務(wù)；第二塊是沃爾沃汽車、第三塊是除了吉利汽車以外的其他業(yè)務(wù)，包含房地產(chǎn)、大學(xué)等。
『XC60』
目前，吉利團(tuán)體負(fù)責(zé)沃爾沃業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)制定了雄心勃勃的目標(biāo)：到2015年，沃爾沃在中國(guó)的年銷量要實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛。吉利將通過(guò)拓寬產(chǎn)品線以增加沃爾沃轎車銷量。今年3季度，將引進(jìn)沃爾沃SUV車型——XC60進(jìn)行本土化生產(chǎn)，2011年2季度，另外一款轎車S60將在中國(guó)生產(chǎn)。同時(shí)，目前已在重慶國(guó)產(chǎn)的S40將結(jié)束生產(chǎn)。
至于沃爾沃在中國(guó)的新生產(chǎn)基地，知情人士稱，目前有幾個(gè)選擇：北京，寧波和成都這些吉利已有基地的城市。
『S60』
然而，沃爾沃畢竟能否為吉利帶來(lái)豐富的利潤(rùn)以及品牌的提升？
李書福告訴記者：“我們想了很多應(yīng)當(dāng)如何做到扭虧為盈并迅速形成強(qiáng)盛競(jìng)爭(zhēng)力，沃爾沃現(xiàn)在最大的問(wèn)題就是范圍太小，它跟奔跑和寶馬比起來(lái)范圍還是不夠，但是它的研發(fā)投入估計(jì)跟奔跑、寶馬差不多，所以它形成了大批的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、擁有大批的專利技巧。由于相對(duì)范圍比較小，所以每一輛車的成本就比較高，因此就虧錢。我們要想措施把它這些技巧充分施展出來(lái)，擴(kuò)大銷量。只有把它范圍擴(kuò)大了，每一輛車所攤的成本就降落了，利潤(rùn)就會(huì)呈現(xiàn)�！�
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