大眾汽車正在逐步的更新旗下A級車型的產(chǎn)品線，大刀闊斧的對外形、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)升級。首款車型高爾夫6已經(jīng)落戶一汽-大眾，在國外已經(jīng)上市的全新一代POLO以及MPV車型新途安也將與今年年底前正式落戶上海大眾。下一代的新POLO與小該款途安屬于同步引進(jìn)國產(chǎn)的車型，在上市前，我們先來了解下這兩款新車究竟新在哪里。

　　從得到的量產(chǎn)版圖片來看，全新POLO在外形方面除了輪轂樣式與海外車型不同之外，其它方面完全忠實(shí)于原作。新款車型徹底了改變了老款POLO那種可愛的形象，走的是“硬派“路線。在新POLO的身上也可以找到大眾未來小型車設(shè)計的潮流趨勢。

　　從側(cè)面看，新款Polo的線條更加陽剛，上部下俯式的腰線營造出一股繃滿弦的沖勁，下部突出的棱線為側(cè)面營造出了立體感，輪眉外拋的面積更大，完全擺脫了老款圓潤討巧的造型。第五代Polo來自大眾的PQ25平臺，長比第四代車型長了5.4厘米，寬度增加了3.2厘米，軸距加長了1厘米，高度僅增加了3毫米，在高度上幾乎沒有變化。

　　新款Polo比現(xiàn)款Polo整體線條感更強(qiáng)，尾部當(dāng)然也不例外。三條鋒利棱線使尾部看起來更加粗曠同時增加了車尾的層次感。尾燈組配合著整體線條也從圓形變成了立體的多邊形狀，后保險杠面積比現(xiàn)款的略有增大，造型也變得粗壯了許多。

　　動力系統(tǒng)方面，新款POLO國產(chǎn)后仍將搭載現(xiàn)款車型的1.4L與1.6L 16氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，匹配的仍將是5速手動與6速手/自一體變速器。據(jù)悉大眾全新的小排量1.2TSI發(fā)動機(jī)將同時在上海大眾的婁唐發(fā)動機(jī)工廠和一汽-大眾的長春發(fā)動機(jī)工廠進(jìn)行生產(chǎn)。這款高效的小排量增壓發(fā)動機(jī)正式投產(chǎn)后將有望率先搭載在全新POLO的身上，替代現(xiàn)有的1.6L發(fā)動機(jī)。

　　內(nèi)飾方面，新Polo在集成了德系車型簡單實(shí)用風(fēng)格的同時，也告別了老款車型略顯呆板的設(shè)計，在細(xì)節(jié)方面變的也是更加的時尚。方向盤從原來的4幅樣式變成了3幅樣式，造型與高爾夫6一致，舍棄了現(xiàn)款的死板變得更加時尚。中控臺向駕駛員一側(cè)微微傾斜。

　　中控臺分區(qū)仍然是簡單明了，出風(fēng)口、音響控制區(qū)以及空調(diào)控制區(qū)從現(xiàn)款的一體式變成了分體式，手套箱也比現(xiàn)款看起來大許多。總體上來說新款POLO中控臺部分的按鈕設(shè)計都很清晰，駕駛者不需要太多的熟悉時間就可以熟練的掌握它們的操作方式。

　　作為一款A(yù)0級的車型，POLO的內(nèi)部空間還是比較讓人滿意的，無論從前排空間上還是后排空間方面，都能夠滿足大部分家庭小的需求。而放倒后排座椅后超大的行李空間能夠用來存放兩人旅途中的全部行李。

　　新款POLO相比上一代POLO軸距略為加長，但是后排空間的實(shí)際尺寸還是沒有明顯的改善，屬于基本夠用的水準(zhǔn)。車內(nèi)的座椅改良了設(shè)計，乘坐更為舒適，對身體的包裹性更好。

　　出自大眾PQ35平臺上的途安車型于04年年末在國內(nèi)上市，該車融合了傳統(tǒng)轎車以及多功能轎車的特點(diǎn)，并且擁有良好的舒適性、靈活的操控性以及較高的安全性。不久前，在德國本土市場，大眾汽車將推出全新改款的途安車型。新一代途安的前臉放棄了現(xiàn)款途安的“U型大嘴”的舊式家族造型設(shè)計，而是采用了與高爾夫6代相似帶有家族新特征的設(shè)計。

　　全新大眾途安車型將采用新型進(jìn)氣格柵造型，此外還采用了與車身顏色一致的較大前保險杠。前車燈的造型較老款車型也更加與眾不同。車身尾部也增加了LED尾燈，并且還有提升該車動態(tài)性能的后尾翼。

　　從側(cè)面看，新一代途安與現(xiàn)款的途安并無太大不同，其軸距是否加長，車身縱向空間與老款車型一致。海外發(fā)布新一代途安裝配了新款五幅式輪轂，雖然跟現(xiàn)款的雙邊五幅式設(shè)計相比更顯時尚，也符合途安家居用車的風(fēng)格。

　　新款大眾途安在海外有兩款汽油發(fā)動機(jī)和四款柴油發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。而國產(chǎn)后預(yù)計將搭載1.4TSI與1.8TSI兩款發(fā)動機(jī)，匹配5速手動變速器以及大眾引以為豪的7速DSG雙離合變速器。

　　新款大眾途安的車廂內(nèi)部設(shè)計也是煥然一新。一改現(xiàn)款途安的陳舊設(shè)計，全面換裝高爾夫式設(shè)計，不過在中控按鍵的布局上有較大不同，同時中控的下部沒有與變速箱擋桿臺面連成一體。

　　新車型配置了多功能的方向盤，采用了更優(yōu)質(zhì)的材料裝飾，這其中包括鉻金屬材料的應(yīng)用。新款途安還應(yīng)用了一項大眾最新的技術(shù)，即為停車輔助系統(tǒng)。只需按動按鈕，途安就可以自己停放在一個平行的空間內(nèi)。

　　經(jīng)過重新設(shè)計的頭枕也將給乘客在長途旅行中提供更好的舒適性。全新大眾途安將以7座作為標(biāo)準(zhǔn)配置，其第三排座椅將折疊放置在后備箱的地板下，這樣整個儲物空間最大可達(dá)1.913立方米。

　　作為德國汽車歷史上最為暢銷的MPV車型，它占據(jù)著德國MPV細(xì)分市場一半的市場份額，并已經(jīng)在全球范圍共計銷售了113萬輛。全新改款的大眾途安巧妙的傳承了大眾汽車在產(chǎn)品設(shè)計方面的統(tǒng)一理念，不僅保留了途安原有的產(chǎn)品優(yōu)勢，而且更為其增加了不少別具匠心的亮點(diǎn)。

　　全新一代的POLO與新途安上市后將使國內(nèi)兩廂家用車以及家用高端MPV市場競爭日益激烈，即將上市的這兩款車型實(shí)力不凡，我們期待上海大眾在定價方面能給我們帶來驚喜。我們同時也期待兩款車型有良好的市場表現(xiàn)。