問題二：對于完整不懂車的花費(fèi)者，我們怎樣去辨認(rèn)和選購安全的車輛？

　　陳新亞：在沒法直接斷定車的安全性前提下，根據(jù)廠家品牌和銷量直接挑出一個我認(rèn)為比較靠譜的車進(jìn)行比較，不應(yīng)當(dāng)先直接看誰的氣囊多，我就先奔著誰去。氣囊多的車未必就是最安全的車。同樣，碰撞成績是幾星也不能決定一款車的安全程度。

　　問題三：對于更低端一些的車型，比如幾萬元的車型，怎么來斷定它的安全性是不是可靠？

　　陳新亞：在評價汽車安全性的時候，有一個最重要也最基本，也可能最容易被別人疏忽的性能，就是它的制動性能。只要一上車，就得用上，時時刻刻就得踩剎車。如果要是制動性能不行，這個車的安全性無從談起，很多汽車在出事故原因也是因?yàn)橹苿有阅艹龉收�，�?dǎo)致呈現(xiàn)事故。對于低端一些的車型來講，沒有高端一些的車輛那么多的安全技巧，甚至安全氣囊也不會多，但是剎車性能成為最重要的安全保障，對于低端車來講更重要。沒有像ESP等高端一些的主動安全設(shè)備，在被動安全方面能做的保護(hù)也比較有限，只能靠最基本的剎車性能來保護(hù)它的日常駕駛行車安全。