問(wèn)題二：對(duì)于完整不懂車(chē)的花費(fèi)者，我們?cè)鯓尤ケ嬲J(rèn)和選購(gòu)安全的車(chē)輛？

　　陳新亞：在沒(méi)法直接斷定車(chē)的安全性前提下，根據(jù)廠家品牌和銷量直接挑出一個(gè)我認(rèn)為比較靠譜的車(chē)進(jìn)行比較，不應(yīng)當(dāng)先直接看誰(shuí)的氣囊多，我就先奔著誰(shuí)去。氣囊多的車(chē)未必就是最安全的車(chē)。同樣，碰撞成績(jī)是幾星也不能決定一款車(chē)的安全程度。

　　問(wèn)題三：對(duì)于更低端一些的車(chē)型，比如幾萬(wàn)元的車(chē)型，怎么來(lái)斷定它的安全性是不是可靠？

　　陳新亞：在評(píng)價(jià)汽車(chē)安全性的時(shí)候，有一個(gè)最重要也最基本，也可能最容易被別人疏忽的性能，就是它的制動(dòng)性能。只要一上車(chē)，就得用上，時(shí)時(shí)刻刻就得踩剎車(chē)。如果要是制動(dòng)性能不行，這個(gè)車(chē)的安全性無(wú)從談起，很多汽車(chē)在出事故原因也是因?yàn)橹苿?dòng)性能出故障，導(dǎo)致呈現(xiàn)事故。對(duì)于低端一些的車(chē)型來(lái)講，沒(méi)有高端一些的車(chē)輛那么多的安全技巧，甚至安全氣囊也不會(huì)多，但是剎車(chē)性能成為最重要的安全保障，對(duì)于低端車(chē)來(lái)講更重要。沒(méi)有像ESP等高端一些的主動(dòng)安全設(shè)備，在被動(dòng)安全方面能做的保護(hù)也比較有限，只能靠最基本的剎車(chē)性能來(lái)保護(hù)它的日常駕駛行車(chē)安全。