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        奇瑞汽車撞樹(shù)一死二傷 被指安全氣囊一個(gè)沒(méi)打開(kāi)

        時(shí)間:2010-10-12 16:50來(lái)源:千龍網(wǎng) www.hndydb.com

          2009年1月17日晚,一輛車牌號(hào)為蒙GC2388號(hào)奇瑞牌瑞虎轎車,由杜先生的弟弟杜金光駕駛沿305省道由西向東行駛,目的地通遼市。

          車上坐了4人,杜先生坐在副駕駛位子。晚8:40左右,當(dāng)行至科左后旗境內(nèi)149km處一個(gè)緩彎時(shí),由于路況不好,也沒(méi)有明顯轉(zhuǎn)彎標(biāo)示,加之該路段下霜,路面覆有一層薄霜,因夜間的原因燈光下看不太清楚。突然車輪打滑。駕駛員雖然采取了緊急制動(dòng),但汽車仍然向左側(cè)滑,滑到路基后因方向盤往右打死,車又改變方向,向右側(cè)沖過(guò)去。駕駛員再往回打已來(lái)不及,車向右前方?jīng)_下路基撞向路邊的大樹(shù),撞斷了三顆大樹(shù)后翻到路下。

          上面驚心動(dòng)魄的一幕是杜先生在慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)描述的事故發(fā)生經(jīng)過(guò)。

          事故發(fā)生時(shí),車速大約為110km/h左右,車是從正前副駕駛位置(保險(xiǎn)杠凹陷處)撞了第一棵樹(shù),后尾部抬起并用左前輪位置撞擊第二棵樹(shù),后翻滾入田里。大樹(shù)幾乎都是齊根兒撞斷,但正副駕駛位置的安全氣囊一個(gè)都沒(méi)打開(kāi),致使駕駛員杜金光當(dāng)場(chǎng)死亡。因坐在杜先生后面的邱某(杜先生弟弟同學(xué))右手抱住杜先生的胳膊,左手揪住杜先生的頭發(fā),杜先生才沒(méi)有從車?yán)锔Z出去。杜先生頭部縫了11針,脊椎骨輕傷,從死神手里撿回一條命。杜先生弟弟的同學(xué)邱某鎖骨骨折,另一個(gè)同學(xué)軟組織挫傷無(wú)大礙。

          因正好是春節(jié)前,全家在悲痛中過(guò)了一個(gè)春節(jié)。大年初三杜先生帶傷回到上海。通過(guò)上海諾迪律師事務(wù)所找奇瑞協(xié)商賠償事宜。在知道杜金光有3周歲的孩子,并與杜先生母親一起生活的現(xiàn)實(shí)情況下,奇瑞公司給的答復(fù)大致是,氣囊未達(dá)到起爆條件等等推托責(zé)任的言辭。

          杜先生認(rèn)為,本事故的的情況符合奇瑞汽車說(shuō)明書(shū)上所描述的[從車輛前方正中左右30度的方向嚴(yán)重碰撞,會(huì)引爆安全氣囊]的條件。作為企業(yè),產(chǎn)品發(fā)生問(wèn)題時(shí),應(yīng)該真誠(chéng)的面對(duì)使用者及消費(fèi)者,而不是發(fā)生問(wèn)題時(shí)不是一味的逃避責(zé)任。不論企業(yè)怎樣發(fā)展壯大,對(duì)生命的漠視,冷血無(wú)德的行徑終究還是讓人挫他的脊梁骨。奇瑞只愿意從人道主義的角度給你一個(gè)象征性賠償,而不是責(zé)任造成的賠償義務(wù)。

          奇瑞汽車氣囊有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。如同三鹿奶粉事件,直接危及使用者生命安全,所以杜先生強(qiáng)烈呼吁大家注意奇瑞汽車質(zhì)量問(wèn)題,不要重蹈覆轍。杜先生已在內(nèi)蒙古科左后旗提起產(chǎn)品質(zhì)量侵權(quán)訴訟。

          下面是杜先生在這起事件中描述的奇瑞的卑鄙行徑:

          1.到我的家里找我弟弟妻子說(shuō),只要撤案,他們所謂的“人道主義”的援助全部給她,不然她會(huì)分文拿不到。說(shuō)我家人不會(huì)給她分文,有意破壞我們家族關(guān)系。想在我們家屬中挑撥離間,達(dá)到不可告人的目的,試圖將質(zhì)量問(wèn)題隱瞞下去。

          2.威脅我母親說(shuō),起訴沒(méi)有用,打官司你們打不過(guò)奇瑞,要求接受他們所謂的“人道主義”的援助!承諾“人道主義”補(bǔ)償,卻要求不讓出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量及賠償字眼。并以保安和警察力量多次威脅我家人,說(shuō)會(huì)以雄厚的財(cái)力及技術(shù)力量主導(dǎo)訴訟。

          3.試圖收買我聘請(qǐng)的律師帶著合同要律師擔(dān)當(dāng)他們法律顧問(wèn),被律師嚴(yán)詞拒絕。

          4.找我的叔叔要求他到上海勸說(shuō)我放棄追責(zé),并稱訴訟的結(jié)果是只會(huì)破財(cái),對(duì)我們沒(méi)有一點(diǎn)好處。不單是我家親屬,甚至找到我母親原單位的同事及我弟弟原單位的同事,要求勸說(shuō)我家人放棄追責(zé),被他們嚴(yán)詞拒絕。

          編輯特意聯(lián)系杜先生,杜先生愿為以上所述負(fù)法律責(zé)任。該案一審已經(jīng)審過(guò)尚未判決,就案件中的關(guān)鍵證物國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心出具的《牌照號(hào)為蒙GC2388的奇瑞SQR7206型轎車安全氣囊質(zhì)量及安全使用狀況技術(shù)鑒定》,杜先生表示嚴(yán)重的質(zhì)疑,杜先生懷疑該技術(shù)鑒定涉嫌作假。并且該技術(shù)鑒定中簽字的專家并沒(méi)有出庭作證。目前,杜先生還在等待判決中。

          另外,就在2010年10月4號(hào)下午,河南車主連先生的車也出事了,連先生駕駛一輛奇瑞旗云3在去往某地的省道上正常行駛。道路未出現(xiàn)任何狀況,車輛突然急轉(zhuǎn)沖突對(duì)面車道,然后翻下路基正面連撞兩顆大樹(shù),將大樹(shù)連根拔起,車輛嚴(yán)重?fù)p壞氣囊卻沒(méi)有一個(gè)打開(kāi)的。連先生已經(jīng)將汽車送到4S店要求索賠。但是得到的答復(fù)卻是,等幾天上班了聯(lián)系廠家。在等待的幾天內(nèi),連先生連續(xù)兩次打電話到奇瑞廠家客服,廠家允諾24小時(shí)之內(nèi)答復(fù)連先生,然后就杳無(wú)音訊了。

          就像杜先生敘述的,作為企業(yè),產(chǎn)品發(fā)生問(wèn)題時(shí),應(yīng)該真誠(chéng)的面對(duì)使用者及消費(fèi)者,而不是發(fā)生問(wèn)題時(shí)不是一味的逃避責(zé)任。不論企業(yè)怎樣發(fā)展壯大,對(duì)生命的漠視,冷血無(wú)德的行徑終究還是讓人挫他的脊梁骨。這當(dāng)中碰到了企業(yè)追求利益與面對(duì)產(chǎn)品問(wèn)題予以賠償?shù)你U。說(shuō)白了就是選擇錢,還是選擇人。有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展眼光的企業(yè)會(huì)選擇人,而鼠目寸光的企業(yè)會(huì)選擇錢。有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展眼光的企業(yè)賠錢一時(shí),贏得一世好聲譽(yù),將來(lái)會(huì)迎來(lái)更多的客戶。目光短淺的企業(yè)一時(shí)得利,換來(lái)的是一世的損失。道理很簡(jiǎn)單,做起來(lái)真的那么難么?

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