今年巴黎車展路虎展臺

　　隨著原華晨寶馬公關(guān)總監(jiān)谷晶跳槽捷豹路虎中國擔(dān)任其公關(guān)負(fù)責(zé)人，路虎一年多來向?qū)汃R、保時(shí)捷等豪華車品牌的挖角行動終于浮出水面。隨著國產(chǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，路虎正在進(jìn)行從上到下的體系調(diào)整，首次設(shè)立的“捷豹路虎中國總裁”一職正昭示著中國地位的全面提升，事實(shí)正是“中國已經(jīng)成為捷豹路虎總部所有會議上的重中之重”。

　　四處挖角

　　路虎某區(qū)域經(jīng)理王先生(化名)從另一家豪華車品牌跳到路虎已有一段時(shí)間，路虎在中國的銷量暴增、前景看好，是他決定轉(zhuǎn)投路虎的重要原因。

　　同他一樣的區(qū)域經(jīng)理以及其他崗位的工作人員還有不少，他們加入路虎的時(shí)間，長則一年多，短則不到一個月。從總代制到現(xiàn)在的全資國家銷售公司，伴隨著捷豹路虎重掌銷售大權(quán)，路虎承諾將給他們更多的發(fā)展空間。

　　在上述區(qū)域經(jīng)理層面之上，路虎中高級別經(jīng)理人的職位也向外拋出了橄欖枝。10月初，記者獲悉，華晨寶馬公關(guān)總監(jiān)谷晶已離職，跳槽到捷豹路虎中國擔(dān)任其公關(guān)負(fù)責(zé)人，她將向捷豹路虎中國區(qū)總裁羅伯特(BobGrace)匯報(bào)。

　　“原來捷豹路虎的公關(guān)企宣確實(shí)較弱，是個東南亞人負(fù)責(zé)，后來他走后職位就一直空缺。”一位深入路虎體系長達(dá)十年的知情人士告訴記者。

　　除了公關(guān)部之外，記者了解到，包括銷售、售后、培訓(xùn)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等其他關(guān)鍵部門都將面臨調(diào)整。“挖角還將繼續(xù)，這是目前路虎的發(fā)展形勢需要”，上述知情人士表示。

　　如國產(chǎn)事成，路虎確實(shí)將面臨大量的人才缺口。

　　10月20日，路虎中國副總裁狄思豪首次對媒體承認(rèn)，路虎正在和奇瑞就國產(chǎn)事宜進(jìn)行談判。但是湊巧的是，當(dāng)天在采訪地點(diǎn)北京JW萬豪酒店竟出現(xiàn)了浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總裁楊健的身影，而與江鈴合資的傳聞版本亦是有模有樣。一切果如狄思豪所言，“目前確實(shí)有多家國內(nèi)車企對此項(xiàng)目感興趣。”

　　中國地位提升

　　如上捷豹路虎的人事體系大調(diào)，實(shí)際上源于今夏羅伯特的走馬上任。2010年7月27日，在捷豹路虎宣布將成立全資國家銷售公司一個月后，羅伯特被任命為捷豹路虎中國區(qū)總裁。

　　這個職位之前并沒有，屬于首次設(shè)立。對于這次高層變動，業(yè)界的解讀為“希望提升中國區(qū)地位”。

　　之前系由捷豹路虎中國區(qū)原執(zhí)行董事瑞德夫全權(quán)負(fù)責(zé)。在羅伯特之后，瑞德夫也隨之晉升為常務(wù)副總裁，負(fù)責(zé)公司運(yùn)營事務(wù)。而在10月20日接受媒體采訪時(shí)，路虎中國原總經(jīng)理狄思豪的名片也改成了“路虎中國副總裁-市場”。

　　這種場景并不罕見，諸如之前的奔馳，在中國區(qū)地位提升之后，負(fù)責(zé)公關(guān)、銷售、市場的三名高管集體晉升為奔馳中國副總裁。

　　一切緣于中國車市今年的暴增。路虎從中國賺得盆滿缽滿，今年1至9月，路虎在華銷量達(dá)到16149輛，同比增長高達(dá)116%。路虎認(rèn)為，這個成績證明了其成立銷售公司的成功。