[世華財(cái)訊]通用汽車將在中國增加或更新超過20個(gè)車型，希望借助這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)，從豐田手中奪回全球最大汽車制造商的稱號(hào)。
綜合媒體2月15日?qǐng)?bào)道，通用汽車(General Motors Co)首席執(zhí)行官(CEO)表示，將在中國增加超過20個(gè)新車型或更新版車型，希望借助這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)重新從豐田(toyota Motor Corp)手中奪回世界最大汽車制造商的頭銜。
阿克森(Daniel Akerson)在北京說：“很明顯中國是通用全球市場(chǎng)的一顆明珠。中國是一個(gè)獨(dú)一無二的市場(chǎng)，我認(rèn)為它在未來10、20、30年都將成為世界增長最快的地區(qū)。”
通用汽車剛在2010年完成IPO，是中國最大的海外汽車制造商，它在中國有上汽通用和一汽通用兩家汽車制造公司。通用汽車在2007年被豐田汽車奪去全球頭把交椅。
全球汽車巨頭，從寶馬(Bayerische Motoren Werke AG)到大眾(Volkswagen)，過去兩年都在持續(xù)增加在中國的銷售。中國不斷增長的國民財(cái)富推動(dòng)汽車銷售創(chuàng)下紀(jì)錄新高。
但是在2010年底政府結(jié)束大部分購車優(yōu)惠之后，曾經(jīng)異常繁榮的市場(chǎng)在2011年將進(jìn)入一個(gè)更加理性的增長階段——增長率在10-15%。
北京市政府最近開始實(shí)施限制新車注冊(cè)的措施，并且為了應(yīng)對(duì)交通擁堵，其它大城市可能也會(huì)采取類似的措施。
分析師表示，通用汽車需要調(diào)整中國的產(chǎn)品線，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。
上海J.D. Power Asia Pacific的分析師約翰•曾(John Zeng)說：“在產(chǎn)品組合和強(qiáng)大的當(dāng)?shù)睾献骰锇榉矫�，尤其是與上汽的合作，通用在中國處于有利地位。”
“但是通用需要做的就是在本地生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)，因?yàn)槟鞘侵袊鲩L最快的乘用車領(lǐng)域。”
阿克森沒有說明通用將在中國增加何種車型。
通用1月份以22%的比例領(lǐng)先美國市場(chǎng)銷售，這主要得益于所謂的“針對(duì)性”銷售刺激——Equinox和cruze等熱銷車幾乎沒有優(yōu)惠，而Silverado車型的更高優(yōu)惠促使其銷售增長。
即使1月銷售穩(wěn)定，分析師仍警告說，油價(jià)上漲可能會(huì)促使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更小的車型，這些車型對(duì)制造商來說盈利性較低，尤其是底特律的三家公司。
福特、通用和其他汽車制造商曾表示，2011年美國汽車銷售可能超過1，300萬輛。分析師表示，如果最近幾個(gè)月的增長動(dòng)力得到持續(xù)，這個(gè)估值可能將比較保守。
相關(guān)閱讀