進(jìn)口高爾夫圖片資料信息

　　進(jìn)口高爾夫圖片資料信息

　　高爾夫R20

　　高爾夫R20的樣子依然保持著第六代高爾夫的樣子，采用了更富侵略感的前臉與尾部、巨大的進(jìn)氣口、安裝在中央位置的雙排氣管以及更加動(dòng)感的輪轂。前大燈采用了和國(guó)內(nèi)頂配高爾夫6以及GTI相同的造型，動(dòng)感十足。

　　而尾燈則和國(guó)內(nèi)的高爾夫系列造型完全不同，尤其在夜晚，一踩剎車(chē)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)那迷人的微笑，仿佛一個(gè)害羞的姑娘。

　　高爾夫R20全黑色的內(nèi)飾以及雙色調(diào)的裝飾帶來(lái)更運(yùn)動(dòng)化的感受，做工也十分精致，座椅的包裹性非常優(yōu)秀，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，雖然感覺(jué)簡(jiǎn)單了些，但這不是大眾一貫的風(fēng)格嘛，也勝在便于操作。

　　雖然從名字上，R20似乎比R32小了不少，但是性能絕對(duì)不會(huì)讓你失望。R32 3.2L引擎的最大功率為184kW，而R20搭載的2.2L引擎為199kW。在功率提升的同時(shí)，油耗也從R32的百公里10.7降到了8.5L，燃油經(jīng)濟(jì)性提升了21%。標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的R20能夠在5.7秒內(nèi)將使用6檔手動(dòng)變速器的R20從0提速到100km/h。而使用雙離合器變速器的R20還可以快0.2秒。最高時(shí)速電子限制在250km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：無(wú)論從內(nèi)到外，高爾夫R20可以說(shuō)是高爾夫迷們的終極目標(biāo)，唯一的遺憾是這款車(chē)沒(méi)有進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，我的高爾夫R20，你在哪兒里?

　　GTI由內(nèi)至外散發(fā)十足勁感，將運(yùn)動(dòng)天賦淋漓表達(dá)。不止外觀，內(nèi)飾也同樣動(dòng)感十足;頂級(jí)GTI運(yùn)動(dòng)座椅;帶GTI標(biāo)識(shí)的真皮三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán);金屬質(zhì)感的腳踏板;特別樣式的儀表盤(pán)，圖形符號(hào)都是GTI所專(zhuān)有的。體驗(yàn)極速的運(yùn)動(dòng)快感，并不意味著放棄您應(yīng)享的舒適， 如沐春風(fēng)的“Climatronic”*空調(diào)系統(tǒng);誘人質(zhì)感的“維也納”*皮飾……這一切，縱然狂飆之時(shí)，亦能舒適怡然。

　　優(yōu)點(diǎn)：操控舒服，品質(zhì)好，聲名在外

　　缺點(diǎn)：底盤(pán)稍微低了點(diǎn)，并不是最新的車(chē)款

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