本報曲阜訊 （通訊員 張明哲 王金平 梅花）9月1日，京滬高鐵曲阜連接線工程上跨兗石鐵路橋開工。上跨兗石鐵路橋是曲阜市投資最大、設(shè)計起點最高、技術(shù)難度最大的橋梁工程，對京滬高鐵曲阜連接線工程能否按期竣工通車起著決定性作用。該橋的開工建設(shè)，標(biāo)志著京滬高鐵曲阜連接線工程進入了一個新階段。

　　上跨兗石鐵路橋是京滬高鐵曲阜連接線工程最重要的組成部分，橋梁全長756米，橋跨結(jié)構(gòu)為25孔30米，雙幅橋布置，間距5米，每幅橋?qū)?8.75米，主車道為雙向六車道，兩側(cè)各設(shè)5米非機動混合車道，結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，雙柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。設(shè)計采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，滿足城市主干道有關(guān)要求，設(shè)計速度為主線時速80公里。預(yù)計投資9905萬元，交工時間為2011年5月10日。

　　京滬高鐵曲阜站作為濟寧唯一的高鐵游客集散中心，對濟寧地區(qū)尤其是曲阜將帶來新影響、新優(yōu)勢和新機遇。京滬高鐵將于明年10月底全線通車，屆時將以高鐵曲阜站為中心，形成高鐵、鐵路、航空、公交、長途客運等五位一體的綜合交通運輸樞紐。