對于南方的部分城市來說，今年的雨水仿佛有點多，廣東、廣西的強降雨導致其內澇，主城區(qū)被淹的場景讓人記憶深入。當這樣的場景呈現在大城市時，不少人會不約而同地想到一個城市，這就是青島。之所以會在雨水頻襲的時候想到青島，是因為它擁有令其他城市愛慕的排水系統。而這從某種程度上來說，還得益于100多年前德國人的手筆。上世紀初，德國人建造的下水道，100年后的今天仍在施展著余熱，這不禁令人稱奇。6月4日、6日，記者先后兩次走進擁有百年之久歷史的德建下水道，試著揭開它的神秘面紗。

　　初探德建下水道

　　有的處所真能開車

　　6月4日下午1點半，記者來到了市排水管理處。在得知記者想去探訪一下百年之前的德建下水道時，工作人員給記者簡略介紹了一下出口地位，說可以去看一看。但是，工作人員善意地提示記者，他們以前也曾進去過，但都帶著氧氣設備，如果沒有籌備進去太深的話，可能會有危險。聽了排水處工作人員的話，記者加了些警惕，在去位于棧橋東側的下水道出口前，專門買了蠟燭、塑料袋，用來照明、防水。

　　里面挺寬，但能開車的處所只有20米

　　4日下午3點半，記者來到棧橋東側的下水道出口，因為正在退潮，底本被吞沒一部分的出口全部露了出來。因為不知道下水道內是否會有積水，記者在腳上套了兩層塑料袋，籌備得差不多后，記者走進了神秘的德建下水道。

　　入口處非常廣闊，以前聽人說，青島的下水道里可以開汽車，這次見了才真正領會到。出口的拱形下水道又寬又高，開一輛轎車是沒有問題的，至于有人說可以開解放牌卡車，則有點艱苦。往里走了20米左右，下水道呈現了兩個分出口，都沒有主出口那么寬、那么高，分出口也基本容不下一輛車 ，即便是QQ 、小吉利。下水道可以開車的說法，對全部德建下水道而言并不成立。因為有分支，記者選擇了左側的一個出口，接著往里走。該下水道的分支高寬度大概只有 1.7米，記者在里面走只能低著頭、彎著腰。