小清河畫舫船，今后小清河上的游船將升級換代（資料片） 記者 龔輝 攝
商報濟(jì)南消息（記者 王善龍）類似于黃浦江上的游輪也將出現(xiàn)在小清河的河面上。記者昨日了解到，濟(jì)南市小清河開發(fā)建設(shè)投資有限公司正在公開征集小清河游船設(shè)計和制造方案。將來的游船分為商務(wù)、公務(wù)接待用船及休閑接待餐飲船兩大類，最長的游船長30米，寬6.5米。
有過夜游黃浦江經(jīng)歷的市民都會對黃浦江上的游船印象深刻。記者了解到今后在小清河通航之后，小清河中也將行駛這樣的現(xiàn)代化游船。隨著小清河綜合治理工程的收尾，濟(jì)南市基本確定在今年國慶節(jié)期間實現(xiàn)小清河市區(qū)段蓄水通航，屆時小清河上將有20余公里航線可供游船航行。
為了更好地宣傳并進(jìn)一步挖掘小清河旅游潛力，省城計劃讓小清河上的游船升級換代。為此濟(jì)南市目前已經(jīng)開始著手就小清河游船的設(shè)計和制造方案進(jìn)行公開征集。
根據(jù)目前的計劃，小清河上新征集的游船造型分為兩大類，一類是商務(wù)、公務(wù)接待船，一類是休閑接待餐飲船。其中商務(wù)公務(wù)接待用船長30米，寬6.5米，其長度相當(dāng)于一輛巨無霸BRT公交車和一輛普通BRT公交車連在一起。而休閑接待餐飲船的長度在22米左右，寬達(dá)5.5米。
記者了解到，以30米長的商務(wù)、公務(wù)接待游船為例，一般來說這樣的游船都是至少兩層高，船內(nèi)除了船頭船尾設(shè)置可供多人觀光聚會的平臺外，還要配備若干商務(wù)套間，供客人進(jìn)行商務(wù)接待或談判。
據(jù)悉，今年10月份，河道拓寬挖深后，通過洪園閘調(diào)蓄水位，在西起京福高速、東至洪園閘22公里河道內(nèi)將形成二百萬平米的景觀水面。屆時，沿線設(shè)置碼頭22個，港灣兩處。
小清河將打造“會呼吸的河岸”
未來的小清河兩側(cè)，不僅僅有硬邦邦的混凝土河岸擋墻，還將有一些生態(tài)美觀的軟坡岸。記者了解到，目前已經(jīng)確定在賢文路橋東側(cè)和二環(huán)西路西側(cè)兩處河段建設(shè)“軟坡岸”。這些被稱為“會呼吸的河岸”，將讓治理后的小清河更顯生態(tài)河道特色。
混凝土河岸或成
局部“生態(tài)壁壘”
小清河綜合治理開始于全運會之前，綜合治理中首當(dāng)其沖的就是拓寬河道。隨著河道的拓寬，原有岸墻也重新修建。如今隨著二期工程接近尾聲，小清河市區(qū)段兩側(cè)各20余公里的河岸擋墻已經(jīng)基本完成，確保了汛期小清河正常行洪。
為加強小清河河岸強度，新建河岸基本全為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，經(jīng)過幾個汛期的檢驗，已建岸墻成功經(jīng)受住了考驗。但是隨著人們對生態(tài)環(huán)境的重視，鋼筋混凝土澆筑的河岸所引發(fā)生態(tài)環(huán)境的隔離，也越來越受關(guān)注�；炷涟秹υ斐伤w和河岸土壤植被硬隔離，導(dǎo)致一些水生動物無處修筑巢穴，兩棲動物無法上岸覓食，產(chǎn)卵繁衍，最終會導(dǎo)致河道內(nèi)生物種類單一，從而影響河道及河岸的整體生態(tài)環(huán)境。
兩河段率先試點
軟坡岸生態(tài)河道
記者了解到，小清河將在多個河段嘗試軟坡岸。日前，相關(guān)單位已經(jīng)就小清河綜合治理生態(tài)河道建設(shè)工程進(jìn)行了公開招標(biāo)，試點目前國內(nèi)河道治理中新興起的軟坡岸。
據(jù)悉，目前已經(jīng)確定小清河的賢文路橋東邊以及二環(huán)西路橋的西邊兩處河段建設(shè)軟坡岸。記者采訪中獲悉，這兩處軟坡岸的建設(shè)規(guī)模相對都不會很大，其工程坡度等具體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)目前尚未最終確定。
何為軟坡岸
所謂軟坡岸具備兩大特點，即河岸材質(zhì)較“軟”，河岸呈一定坡度。目前國內(nèi)新興的軟坡岸技術(shù)通常采用高分子軟體環(huán)保材料構(gòu)造的生態(tài)袋。生態(tài)袋內(nèi)裝根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥狼闆r在袋體內(nèi)按科學(xué)比例填充土、砂、肥料等填充物。整個河岸基本上是用這種生態(tài)袋按一定坡度堆砌而成，每個生態(tài)袋都用一種由超強高分子有機材料做成的片狀連接扣連接固定，從而增加整個坡岸的穩(wěn)定性，有效抵御洪水沖刷。這樣的軟坡岸壘砌完成后，通過植被綠化等方式，讓植物根系進(jìn)入軟質(zhì)護(hù)坡中，形成更加穩(wěn)定的河道邊坡。 相關(guān)閱讀