據(jù)《印度時報》報道，此次會議從6月29日開始，持續(xù)兩天。會議由印度東部空軍司令部司令諾哈瓦(K.K. Nohwar)主持，印度空軍司令PV?奈克及其他空軍總部的官員和巴格多格拉的空軍官員與會。
印度媒體此前的報道指出，這種會議“史無前例地”在巴格多格拉舉行，是由于巴格多格拉已經(jīng)成為負責東部地區(qū)的東部空軍司令部最重要的空軍基地。巴格多格拉位于‘雞脖’處，是一個“連接印度東北各邦及其它國土的一個狹窄通道”。
另外，印度的軍事戰(zhàn)略家們認為，如果中國決定對印度發(fā)動一場“有備而來的”攻擊，則將經(jīng)由不丹出兵，切斷印度與東北部的聯(lián)系。在這種情況下，巴格多格拉的作用將至關重要，這也是這一基地配備先進雷達及遠程監(jiān)視設備的原因。印度東北地區(qū)的空軍基地目前都在升級，并被當成優(yōu)先事項，以此對抗來自邊境的“任何威脅”。多架蘇-30戰(zhàn)機已部署到提斯浦爾，先進的起落坪也在修復當中。
報道稱，印度官員稱：“由于中國在近些年成為比巴基斯坦更大的憂患，空軍總部宣布將在東部及東北地區(qū)部署更多的裝備。東部空軍司令部的主力戰(zhàn)機米格-21‘野�！恢鸩教蕴�，印度空軍計劃采購中型多用途作戰(zhàn)飛機取而代之。不過，采購協(xié)議尚未簽署，首批多用途戰(zhàn)機的部署也將在數(shù)年之后。另一問題是印度尚無先進雷達用于監(jiān)視實際控制線地區(qū)的‘領空’，以保證印度不受侵襲，印度空軍不得不借助移動雷達站。如果中國飛機沿曲折蜿蜒的雅魯藏布江大峽谷低空飛行，印度將難以偵察到目標，所以必須引入先進雷達�！�
報道還稱，印度方面的監(jiān)測結(jié)果顯示，在靠近實際控制線的中方一側(cè)，中國的機場數(shù)量要多于印度，這些機場在短時間可投入使用。不過印度官員稱，在高海拔地區(qū)空氣稀薄，中國戰(zhàn)機如果起飛將受到加油以及載重等因素的影響，但如果中國出動空中加油機，結(jié)果就很難說了。 相關閱讀