“亞特蘭蒂斯號(hào)”航天飛機(jī)預(yù)定8日升空展開最后一趟任務(wù)，美國(guó)航天飛機(jī)計(jì)劃也將就此鳴金收兵。
中新網(wǎng)7月8日電 綜合媒體報(bào)道，美國(guó)“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)預(yù)定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日發(fā)射升空，這是美國(guó)航天飛機(jī)最后一次飛行任務(wù)，標(biāo)志著美國(guó)30年航天飛機(jī)時(shí)代的正式終結(jié)。在美國(guó)下一代航天器問世以前，俄羅斯將壟斷載人航天領(lǐng)域。
亞特蘭蒂斯號(hào)預(yù)定于北京時(shí)間8日晚間11點(diǎn)半從佛羅里達(dá)州肯尼迪太空中心升空，預(yù)估將吸引75萬(wàn)觀光客前來爭(zhēng)睹升空的歷史時(shí)刻。
亞特蘭蒂斯號(hào)這次將載4名航天員和食物補(bǔ)給，展開為期12天的任務(wù)。這是美國(guó)宇航局第135次航天飛機(jī)升空，也是建造于1985年的亞特蘭蒂斯號(hào)的“謝幕之旅”。
不過，美國(guó)氣象局說，亞特蘭蒂斯號(hào)準(zhǔn)時(shí)升空的機(jī)率僅3成，可能因雨、云霧太重、雷雨而推遲。這趟任務(wù)比過去任何一次都平凡無奇，主要因?yàn)樗且豁?xiàng)預(yù)防性質(zhì)的任務(wù)，旨在避免明年由商業(yè)運(yùn)送公司開始負(fù)責(zé)運(yùn)補(bǔ)給之后，太空站因新火箭出現(xiàn)技術(shù)問題而無以為繼。
俄羅斯將壟斷載人航天5年
美國(guó)30年的航天飛機(jī)時(shí)代劃上句號(hào)后，俄羅斯將至少壟斷載人航天飛行5年，包括美國(guó)在內(nèi)的所有國(guó)家，將不得不以高價(jià)向俄購(gòu)入宇宙飛船座位，本國(guó)航天員才能踏足國(guó)際太空站。
美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬6日談到即將退役的航天飛機(jī)，表示對(duì)航天飛機(jī)的歷史感到驕傲，但敦促美國(guó)宇航局NASA開拓科技“突破”，確保美國(guó)在太空探索上的領(lǐng)導(dǎo)地位。
成本過高是美國(guó)被迫結(jié)束航天飛機(jī)計(jì)劃的主因。美國(guó)太空探索技術(shù)雖然傲視全球，但其可循環(huán)再用的航天飛機(jī)，每次升空都“燒掉”15億美元，成為納稅人重?fù)?dān)。反之，俄羅斯由上世紀(jì)60年代至今，沿用一次性運(yùn)載的“聯(lián)盟”號(hào)火箭載航天員升空，成本低得多。
航天飛機(jī)計(jì)劃終結(jié)后，美國(guó)不得已要依賴俄羅斯的“聯(lián)盟”號(hào)宇宙飛船，運(yùn)載美國(guó)航天員往返國(guó)際太空站。將壟斷載人航天飛行的俄羅斯，自然不會(huì)放過提高利潤(rùn)的良機(jī)。自美國(guó)前總統(tǒng)小布什于2004年宣布結(jié)束航天飛機(jī)計(jì)劃以來，俄羅斯已將載送美國(guó)航天員升空的費(fèi)用8度加價(jià)。漲幅最大一次將是今年夏天，即航天飛機(jī)正式退役后，美國(guó)將需為每位升空航天員向俄支付4340萬(wàn)美元，較上半年大幅加價(jià)57%。
美國(guó)宇航局預(yù)料，俄羅斯的壟斷局面將于2016年終結(jié)。因?yàn)榘凑誑ASA的計(jì)劃，私企開發(fā)的新型商業(yè)太空交通工具預(yù)期屆時(shí)將啟用。 相關(guān)閱讀