民航局公布“拒讓門”事件調查結果，吉祥航空違章遭嚴厲處罰，航班運行總量被削減10%，削減時間為3個月，暫停招錄外籍飛行人員資格，當事韓籍機長將被吊銷執(zhí)照。

　　8月13日吉祥航空公司HO1112航班機組拒絕避讓卡塔爾航空事件，經過中國民航華東地區(qū)管理局縝密調查，是吉祥航空機組一起嚴重違章行為，民航局嚴厲處罰吉祥航空公司。

　　29日，中國民航華東地區(qū)管理局公布的調查結果指出，吉祥航機組在其它航空器宣布遇險情況下拒絕按管制指令進行避讓是一起嚴重違章行為，違反了《一般運行和飛行規(guī)則》等相關法規(guī)規(guī)章，當事機組違背了飛行員應有的職業(yè)操守。民航華東地區(qū)管理局決定對吉祥航空公司及當事機組作出如下處理：

　　一、暫停受理吉祥航空公司擴大經營范圍、設立分公司、購租飛機等事項的申請，同時削減其航班運行總量10%的運力，削減時間為3個月。

　　二、暫停吉祥航空公司招錄外籍飛行人員資格，并將對其招錄外籍飛行員資質進行重新評估。

　　三、要求吉祥航空公司在調查結果公布之日起30天內對全體外籍飛行員進行不少于40小時的地面理論課程訓練，訓練重點是中國民航的有關飛行規(guī)則、運行規(guī)章、公司的《運行手冊》和駕駛艙資源管理等內容，民航華東地區(qū)管理局將對訓練過程和結果進行監(jiān)察評估。

　　四、鑒于吉祥航HO1112航班機組已違反《一般運行和飛行規(guī)則》(CCAR-91-R2)的相關規(guī)定，局方將依法吊銷吉祥航空公司當事韓籍機長中國民航航線運輸駕駛員執(zhí)照，不再受理其新的申請，不允許其再以機組成員身份在中國境內運行，并將處理結果通報韓國民航當局；暫扣副駕駛6個月駕駛員執(zhí)照。

　　調查報告顯示，8月13日，浦東機場因雷雨覆蓋造成上海進近管制區(qū)內20架飛機盤旋等待。卡塔爾航空公司多哈至浦東的QR888航班在等待過程中機組報告油量緊張，申請備降虹橋機場，并在備降途中申請優(yōu)先著陸，管制員隨即啟動優(yōu)先落地程序，按空中流量情況對QR888航班進行了優(yōu)先安排。QR888航班機組接著報告僅有5分鐘的續(xù)航能力，(意指離剩下最后30分鐘燃油還有5分鐘)，管制員立即要求空域中相關的航班進行避讓。已建立航道的南航CZ3525航班立即做出了避讓，而正在建立航道的HO1112航班稱油量緊張拒絕執(zhí)行管制員指令。在QR888航班機組發(fā)出遇險(MAYDAY)呼叫、稱油量不足再次請求優(yōu)先著陸后，管制員啟動緊急狀態(tài)下優(yōu)先落地程序，再次向HO1112航班發(fā)出避讓指令，該機組仍拒絕執(zhí)行指令。在整個事件中，管制員在7分鐘時間內6次指令HO1112航班避讓，但該機組均拒絕執(zhí)行。迫使管制員采取其它措施指揮QR888航班安全落地。

　　經查實，吉祥航空HO1112航班落地后，剩余油量為2900公斤，根據執(zhí)飛該航班的A320機型性能手冊，在保留剩余最后30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約42分鐘。QR888航班落地后的剩余油量為5200公斤，根據執(zhí)飛該航班的B777-300ER機型性能手冊，在保留剩余最后30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約18分鐘。

　　目前的調查結果未發(fā)現卡塔爾航空公司QR888航班機組在此次事件中存在違章行為，但在預測燃油可用時間上存在不足，中國民用航空局將就此事致函卡塔爾民航當局。

　　此外，中國民用航空局已將事件過程通報了國際民航組織，還將向國際駕聯(航線運輸駕駛員協會國際聯合會)通報有關情況。