圖為工程師展示中山1911艦效果圖。記者 何曉剛 攝

　　本報訊（見習(xí)記者 拱巖顏）“我們要復(fù)原歷史名艦中山艦，要讓它能開動、能航行！”昨天，海軍少將、原海軍裝備技術(shù)部部長鄭明將軍興奮地對記者說。與此同時，在華夏船務(wù)有限公司的車間里，技工師傅操作數(shù)控車床點火切割鋼板，一時機器轟鳴、鋼花四濺，宣示著“中山1911”艦項目正式開工。

　　以“仿舊如舊”原則復(fù)制中山艦

　　一代名艦中山艦于1997年從長江的武漢金口水域打撈出水，因破損嚴重，已不能航行，目前陳列在金口中山艦博物館中。今年恰逢辛亥革命一百周年，一些企業(yè)及個人決定復(fù)原中山艦。復(fù)原的中山艦大體按原艦尺度、外形、設(shè)備進行仿制，舷號定為“中山1911”，以紀(jì)念辛亥革命一百周年。

　　武漢華夏船務(wù)有限公司董事長夏賢感表示，華夏船務(wù)將以“仿舊如舊”的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，達到精益求精的造艦要求。“中山1911”艦由海洋論壇國際有限公司投資、武漢船舶設(shè)計研究所設(shè)計、武漢華夏船務(wù)有限公司負責(zé)施工。“中山1911”艦總長64米，寬10米，吃水2.1 米，配有主副各種口徑的艦炮8門及柴油機動力，可以達到原艦速度13節(jié)，并能在沿海航行。

　　復(fù)原的技術(shù)問題尚待解決

　　“中山1911”艦建造工作自籌備之初，就遇到仿古艦船設(shè)計技術(shù)、應(yīng)用材料的質(zhì)量和工藝要求、規(guī)范程序的綜合協(xié)調(diào)等問題。這些技術(shù)難題的解決得到了海事局和CCS船級社、武漢船舶設(shè)計研究所等有關(guān)單位的大力支持。經(jīng)過多名專家學(xué)者的聯(lián)合攻關(guān)，目前技術(shù)方面的難題已取得一些突破。

　　“中山艦”將重返長江沿線

　　據(jù)介紹，“中山1911”艦自去年開始籌備，由于艦船是分段建造，按照船體結(jié)構(gòu)原貌技術(shù)要求，下料、焊接、組裝工作正在抓緊實施，預(yù)計今年10月建成雛形，年底可下水試航，明年正式航行。

　　完工后的“中山1911”艦將用于電視劇、電影《中山艦》的道具船，并作為流動的愛國主義教育基地在長江沿線及沿海進行愛國主義教育、作為環(huán)境保護調(diào)研船進行江海生態(tài)調(diào)研及保護。鄭明將軍告訴記者，“中山1911”艦還可在開展兩岸和平友好往來等活動中發(fā)揮作用。