首都機場停車場內(nèi)，一處最靠近候機樓的區(qū)域被辟為銀行VIP停車區(qū)。鄭淵潔等網(wǎng)友提出質(zhì)疑。對此，首都機場尚未給予回應(yīng)。

　　前晚，鄭淵潔質(zhì)疑稱，首都機場停車場最好的一片停車位被中信銀行圈地辟為銀行VIP客戶貴賓停車區(qū)，在機場停車位緊張時，該停車區(qū)卻門可羅雀。

　　“不知機場像醫(yī)院那樣是納稅人的錢建造的，還是企業(yè)蓋的？”他表示，如果是前者，銀行圈地可能不合法，如果是后者，則停車場車位可能會被銀行等單位瓜分。

　　首都機場該不該為銀行開辟VIP停車位？這個問題引發(fā)網(wǎng)友熱議，并持續(xù)升溫。

　　截至今天上午11時，這條信息已經(jīng)被轉(zhuǎn)發(fā)超過6000次。

　　不少網(wǎng)友力挺鄭淵潔的質(zhì)疑，表示機場停車位有限，應(yīng)該讓每個車位得到充分利用，不宜長期包租。

　　但也有網(wǎng)友表示，停車場本來就不是免費的，只不過銀行把次租變成長租而已。

　　記者今天上午了解到，該區(qū)域為中信銀行向首都機場租用，專門為該銀行的白金卡用戶開辟，停車兩天內(nèi)免費。

　　而其他普通車位的收費標(biāo)準(zhǔn)為，小型車停一天收費50-80元。

　　截至記者發(fā)稿時，首都機場和中信銀行均未對此事進行回應(yīng)。

　　●新聞解讀

　　機建費不用于停車場建設(shè)

　　記者了解到，1995年《關(guān)于整頓民航機場代收各種建設(shè)基金意見的通知》中，關(guān)于機場建設(shè)費用途的規(guī)定最符合現(xiàn)狀。

　　《意見》提到，機場建設(shè)費50%上繳國庫后劃給民航總局提留，50%由民航總局劃給當(dāng)?shù)貦C場。

　　其用途包括機場飛行區(qū)、航站區(qū)、機場圍界、安全和消防設(shè)施及設(shè)備、空中交通管制系統(tǒng)的建設(shè)以及用于歸還上述建設(shè)項目的貸款本息支出和財政部批準(zhǔn)的其他支出。

　　VIP 停車場怎么設(shè)立？

　　今天上午，記者從北京市公聯(lián)順達公司了解到，在他們代為管理的單位停車場中，VIP停車區(qū)的情況并不少見。

　　一般情況下，只要經(jīng)過相關(guān)部門備案通過，符合發(fā)改委收費標(biāo)準(zhǔn)，VIP停車區(qū)即可正常運行。

　　●律師說法

　　今天上午，安園律師事務(wù)所周溫兵指出，首都機場在收費停車場內(nèi)開辟VIP停車區(qū)，屬于企業(yè)的正常營利行為，不涉及侵犯納稅人利益。

　　如果該停車場為免費的公共設(shè)施，機場方面單獨辟出場地，進行營利，則屬不妥。但根據(jù)目前信息，這種情況并不存在。

　　周溫兵認為，公司有權(quán)讓關(guān)系好的客戶享受優(yōu)于其他客戶的待遇，只要首都機場停車場的經(jīng)營行為已通過北京市相關(guān)部門備案，開辟VIP停車區(qū)的行為是被允許的。