像這樣的垃圾中轉(zhuǎn)站，老城區(qū)僅有20個。本報記者 馬輝 劉守善 攝

　　25日，記者從市中區(qū)、任城區(qū)市容部門了解到，目前老城區(qū)范圍內(nèi)，市中區(qū)有14座垃圾中轉(zhuǎn)站，任城區(qū)有6座垃圾中轉(zhuǎn)站，這些中轉(zhuǎn)站大多為五六年前建造的，且分布比較“稀松”。中轉(zhuǎn)站數(shù)量不足，環(huán)衛(wèi)工人經(jīng)常要騎著保潔車走很長一段路才能將垃圾處理完畢。而想在日漸擁擠的老城區(qū)增加中轉(zhuǎn)站，也不是一件易事。

　　25日8時許，記者在濟鄒路上的一座垃圾中轉(zhuǎn)站看到，環(huán)衛(wèi)工人們騎著三輪保潔車從四面八方趕到這里，將車上的生活垃圾傾倒至中轉(zhuǎn)站中，由于垃圾運輸車還沒有到來，環(huán)衛(wèi)工人們只能等著車輛回來將站內(nèi)垃圾運走，才能把車上的垃圾倒進站中。“以火車站為中心，這附近只有這么一個垃圾站，我們這班人都把垃圾運到這。”負責(zé)濟鄒路清掃的環(huán)衛(wèi)工人趙阿姨告訴記者，這個站就一輛垃圾運輸車，送到城北的垃圾處理廠至少要1個小時，濟鄒路沿線以及車站東路附近的環(huán)衛(wèi)工人，很多時候想傾倒垃圾只能排隊等候。

　　“以西南片區(qū)為例，目前僅有一座垃圾中轉(zhuǎn)站。”市中區(qū)市容管理局相關(guān)負責(zé)人告訴記者，這個片區(qū)大致范圍是從運河路至濟安橋路，從車站西路到柳行路，僅有一座地臥式垃圾臺。剛建成時區(qū)域內(nèi)居民較少，還能正常使用，但由于近幾年西南片區(qū)發(fā)展迅速，運河佳園等不少小區(qū)樓盤都已上房，居民增多，生活垃圾也隨之大量增加，現(xiàn)在這個垃圾臺已經(jīng)明顯不夠用了。

　　據(jù)了解，今年“創(chuàng)城”期間，老城區(qū)新建了百座公廁，但垃圾中轉(zhuǎn)站并沒有增加，而城區(qū)新建小區(qū)在建設(shè)時也缺乏垃圾站、公廁選址建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃。