此次巡展是為了向中國客戶推介新一代737系列中最新和最大的機型——737-900ER，活動內容包括靜態(tài)展示、飛行體驗、客戶拜訪和產品介紹會等。本次活動中展示的飛機由大韓航空提供。
737-900ER是737系列中最大和最新的型號，也是全球最暢銷的民用噴氣式飛機，目前國內運營數量最大的單通道飛機。這種機型繼承了新一代737家族的普遍優(yōu)勢，而且增加了載客量并進一步降低了運營成本。
美國波音公司客戶工程師邵梁慧君女士向記者詳細介紹737-900ER。在典型的國內市場兩艙布局下，737-800設有168個座位，包括8個頭等艙座位和160個經濟艙座位。而737-900ER增加了21個經濟艙座位，使載客量增加到189人，并且能夠基本覆蓋所有的737-800航線。
與737-800相比，737-900ER雖然更重、機身更長，但對維修成本的影響并不大。增加的21個座位所帶來的額外收入遠遠超過額外的營運成本，從而增大了航空公司盈利的空間。事實上，737-900ER擁有737家族中最低的每座燃油消耗和座公里成本。
737-900ER與其他新一代737具有高度的通用性，對航空公司的投資、應用的復雜性來說沒有太大的影響。這樣，通過把737-800和737-900ER相組合，可以更好地與市場需求相匹配。另外，737-900ER也是200座級的波音757的理想替換機型。
據悉截至2011年9月底，737-900ER共獲得全世界16家客戶的413架訂單，證明了這款機型的成功。
細節(jié)體現品質 900ER新變化集錦:
·“天空內飾” 賞心悅目
本次活動中展示的737-900ER采用了全新的波音天空內飾，這是一種可顯著增強乘坐舒適性的新型客艙內飾。
·新行李艙 錦上添花
客艙頭頂行李艙開啟方式采用波音787夢想飛機下拉式設計，安裝有全機械氣壓彈簧，使行李艙更容易打開。同時，行李艙將容納更多行李并為乘客增加上部頭頂空間。
·升級照明 延長壽命
客艙內燈光照明系統(tǒng)采用了天花板凹形發(fā)光二極管燈光照明，可以根據不同的飛行或服務階段選擇包括登機、起飛、用餐等多種模式燈光，乘客可享受宜人柔和的藍天、也能體會寧靜放松的黃昏。同時，亮度更高的LED取代了白熾燈標識、乘務員燈和鹵素閱讀燈。與此前相比，發(fā)光二極管壽命延長了約40,000小時，提高了10倍。
·客艙壁美化 降低噪音
客艙側壁經過優(yōu)化設計后，飛行過程中可以減低1-2分貝的艙內噪音，乘客會發(fā)現客艙更安靜。
·PSU個人服務系統(tǒng) 改進音響效果
重新設計的乘客服務系統(tǒng)組件更易于使用，開關和呼叫按鈕的位置更方便，安裝在每排座椅上的揚聲器的音質也更為出色。
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